じつは「空冷V」もあった
スズキのVツインはすべて水冷……と思いきや、じつは空冷も存在する（とはいえロードスポーツ用ではないが）。1999年発売のイントルーダーLC250は248cc空冷65度V型2気筒SOHC3バルブの経済的かつゆとりのる乗り味のエンジンを搭載。2000年には輸出モデルのVL125（124cc）も加わった。
スズキのVツインはすべて水冷……と思いきや、じつは空冷も存在する（とはいえロードスポーツ用ではないが）。1999年発売のイントルーダーLC250は248cc空冷65度V型2気筒SOHC3バルブの経済的かつゆとりのる乗り味のエンジンを搭載。2000年には輸出モデルのVL125（124cc）も加わった。
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