ヤマハ 1982年 XZ550
ヤマハのV型2気筒では珍しい水冷エンジン（552cc水冷70度V型2気筒DOHC4バルブ）を搭載する輸出モデル（後にフルカウル仕様のDを国内販売）。翌83年には国内モデルとして398ccのXZ400を発売。
ヤマハのV型2気筒では珍しい水冷エンジン（552cc水冷70度V型2気筒DOHC4バルブ）を搭載する輸出モデル（後にフルカウル仕様のDを国内販売）。翌83年には国内モデルとして398ccのXZ400を発売。
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