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[画像 No.22/26]【EICMAで見たアプリリア&国産MotoGPマシン】アプリリアは挑戦的。スズキは見納め?

操舵系とサスペンションの動きを独立させることで、新しいハンドリングを披露するはず。ストロークは少ないが、走行中にキャスター&トレールがほとんど変化しないメリットがあるはず。