
ヤマハモーター台湾は、フラッグシップスポーツスクーター「シグナス」シリーズの最新版として、125ccのスポーティな名称の「シグナスX」を復活させるとともに、155cc版「シグナスXR」をブランニュー発表。まるでYZF-Rシリーズのようなデザインを与えている。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
シグナスシリーズ、20年の歴史を背負うニューフェイス
以前は空冷エンジン搭載のコンパクトな原付二種スポーツスクーターとして人気を博した「シグナスX」だが、水冷の新世代「シグナス グリファス」に交代したことでいったんその役目を終えていた。しかしヤマハは、グリファスとは別のラインとして「シグナスX」復活の道を選んだ。
ヤマハが台湾で新たに発表したのは、まるでスーパースポーツのような鋭い眼光を持つ新型125ccスポーツスクーター「シグナスX」と、その155cc版「シグナスXR」だ。いずれも水冷エンジンを搭載し、シグナス グリファスよりもワンサイズ細いフロントタイヤを履くなど、軽快で俊敏な走りを目指したスペックだ。
シグナスのブランドコンセプトは「思い通りに操る」で、新たに水冷としたパワーユニットや、ノーズの短いスポーティなデザインなどを特徴とする。心臓部から骨格、デザインまで以前のシグナスXとは全く異なるマシンだ。
フロントマスクは2眼基調とし、LEDプロジェクターはロービーム2灯、ハイビーム1灯という構成。これにLEDのシグネチャーライトを組み合わせる。また、シグナスXRのヘッドライトは色温度を白あるいは温かみのある白に変更できるというから驚きだ。
フロントカウルはXとXRで異なり、シンプルなXとエアインテーク風の意匠が付いたXRという違いが見て取れる。エンジンはいずれもVVA(可変バルブ機構)付きの水冷ブルーコアで、トラクションコントロールシステムやアイドリングストップシステムを採用。シグナスXは2チャンネルABSあるいはCBS(前後連動ブレーキ)が選べ、シグナスXRは標準モデルとDXをラインナップする。
クイックチャージUSB-Cソケットを備え、シート下ストレージボックスは容量28L。メーターはカラータイプだがTFTではなくLCDと表記されているので、あらかじめ配色された液晶が表示されるタイプのようだ。ブレーキは前輪φ267mm/後輪φ230mmのディスクタイプを採用する。
なお、日本への導入については調査中。
YAMAHA CYGNUS X UBS / ABS[2025 Taiwan model]
UBS版とABS版がラインナップされる。ブレーキの違いのほか、VVAエンジン、トラクションコントロールシステム、QC3.0 USB-C、スマートモータージェネレーターに加えて、ABS版のみスマートストップシステム(アイドリングストップに相当)を装備する。
主要諸元■全長1865 全幅715 全高1125 軸距1340 シート高785(各mm) 車重126kg[127kg]■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 125cc 出力未発表 無段変速 燃料タンク容量6.1L■タイヤサイズF=110/70-12 R=130/70-12 ●価格:9万4500台湾ドル[10万3800台湾ドル] ※諸元は台湾仕様 ※[ ]内はABS
「CYGNUS X」UBS版
White
Black
「CYGNUS X」ABS版
Shibuya Blue (matte) Light Blue
White
Black
YAMAHA CYGNUS XR / DX[2025 Taiwan model]
標準モデルとDXモデルをラインナップ。125cc版XのABS仕様と同じくVVAエンジン、ABS、トラクションコントロールシステム、QC3.0 USB-C、スマートモータージェネレーター、スマートストップシステムを装備するほか、DXモデルのみスマートキーを採用している。
主要諸元■全長1865 全幅715 全高1125 軸距1340 シート高785(各mm) 車重129■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 155cc 出力未発表 無段変速 燃料タンク容量6.1L■タイヤサイズF=110/70-12 R=130/70-12 ●価格:10万9500台湾ドル[11万5500台湾ドル~] ※諸元は台湾仕様 ※[ ]内はDX
「CYGNUS XR」
Flame Gray (matte) light gray
White (matte)
Black (matte)
「CYGNUS XR」DX版
ICON BLUE competitive blue black
Sharp titanium (matt) gray
White blue (matte)
Black (matte)
【動画】CYGNUS 全面進化 ?20 年傳奇經典,重磅回歸! | Yamaha Motor Taiwan 台灣山葉機車
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA] | 新型スクーター)
16歳から取得可能な普通二輪免許で乗れる最大排気量が400cc! バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原付以外[…]
50ccクラスは16歳から取得可能な“原付免許”で運転できるほか、普通自動車免許でもOK バイクを運転するための免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大[…]
12/11発売:ホンダ スーパーカブ110/スーパーカブ110プロ/クロスカブ110 ホンダの原付二種ビジネス&レジャーモデル群、「スーパーカブ110」「クロスカブ110」などが12月11日に発売され[…]
通勤からツーリングまでマルチに使えるのが軽二輪、だからこそ低価格にもこだわりたい! 日本の道に最適なサイズで、通勤/通学だけでなくツーリングにも使えるのが軽二輪(126~250cc)のいいところ。AT[…]
“マキシスポーツ”の系譜を受け継ぐAEROX E ヤマハはインドで電動スクーター2車を発表。このうち「AEROX E」は、ヤマハのマキシスポーツの系譜を受け継ぐ高性能電動スポーツスクーターで、ヤマハが[…]
最新の関連記事(ヤマハ [YAMAHA] | 新型原付二種 [51〜125cc])
排気量に見合った絶妙なシャーシがオフロードで効く!! オフロードバイクのYZF-R1の触れ込みで登場したWR250R、そして長年オフロードバイクのエントリーモデルとして愛されてきたセロー250…がカタ[…]
オフ走行の質を高める「ピボットレバー」と「アドベンチャーフットペグ」 オフロード走行において、転倒時のレバー破損リスクを軽減し、操作性を高めるパーツは必須レベル。それに応えるかのように設定されたのが「[…]
航続距離はなんと362km! ヤマハは、2025春に開催された大阪モーターサイクルショーにて「オフロードカスタマイズコンセプト」なる謎のコンセプトモデルをサプライズ展示。従来型のWR155R(海外モデ[…]
125ccクラスは16歳から取得可能な“小型限定普通二輪免許”で運転可 バイクの免許は原付(~50cc)、小型限定普通二輪(~125cc)、普通二輪(~400cc)、大型二輪(排気量無制限)があり、原[…]
12/11発売:ホンダ スーパーカブ110/スーパーカブ110プロ/クロスカブ110 ホンダの原付二種ビジネス&レジャーモデル群、「スーパーカブ110」「クロスカブ110」などが12月11日に発売され[…]
人気記事ランキング(全体)
1位:【限定仕様】ABS付きで19万円台!? ヤマハ新型「PG-1」海外で進化 タイとベトナムで新型「PG-1」が登場した。注目はフロント1チャンネルABSの採用と、アナログから反転表示の丸形LCDへ[…]
ピーキーに力強くより、先がイメージできる変化率、欲しいのはアテにできるトラクションの過渡特性! 私、ネモケンが1975~1978年に世界GP転戦したとき、親しかったバリー・シーン(Barry Shee[…]
36年の“時間”を感じる仕上がり カウルが紫外線で退色し、くすんだトーンだが、じつは緑青を用いたペイント。擦れて色が剥げ落ちた箇所も塗装だ。車体右側のエンジンケースカバーやサイドカバー、マフラーには転[…]
3Mシンサレート採用の4層構造で冬走行の冷えを軽減する 本商品は、防風ポリエステル生地/3Mシンサレート中綿/裏起毛の4層構造で手全体を効率よく保温する設計。一般的なポリエステル綿と比べて中綿が軽く、[…]
国内400を軸に海外向け550を開発 排気量が異なる兄弟車は、一般的には兄貴分の開発が優先するが、ミドルCBXの場合は400を主軸にして開発が行われ、550はその派生機種と言える位置づけだった。それだ[…]
最新の投稿記事(全体)
戦国武将なみの知略でフォードV8をゲット パンテーラが発売された1971年、実はフォードがデ・トマソの株式を84%も買い取っていました。これは敵対的買収とはいささか違い、創業者のアレハンドロ・デ・トマ[…]
電化政策は失敗したが、静かに浸透するEV二輪車 かつてEICMAをあげて後押ししていた電動バイクたちは、いま会場にはない。代わりに中国ブランドやインドブランドが台頭し、かつて電動バイクブランドやそれを[…]
第5位 フランチェスコ・バニャイア(Ducati Lenovo Team) こんなところにバニャイア……。ちょっと信じられない結果ですね。とにかく激しい浮き沈みの波に翻弄された、’25年のバニャイア。[…]
アメリカはバイクをクルマに積んでレジャーに出かけるカルチャーに用途を絞った! ホンダは1959年にアメリカはロスアンジェルスに現地法人を設立、前年に完成したスーパーカブやドリーム(305cc、250c[…]
QJ LOVER Kayo が感じた ”リアルなQJ MOTORの魅力” を 毎月ここから発信していきます。 —— Let’s MOTOR Talk ! —— モデル/通訳として活動している時任カヨが[…]
- 1
- 2


















































