ホンダは、レブル500のエンジンとフレームをベースにスクランブラースタイルに仕立てた「CL500」の2025年モデルを発表した。シートやステップに変更を加えることで快適性を向上し、メーターは外光の反射を抑えた構造になった。価格は11万円上昇している。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ホンダ
471cc並列2気筒エンジン搭載、ロングストロークのサスペンションと大径フロントタイヤを採用
ホンダはスクランブラーモデル「CL500」の2025年型を発表。前19/後17インチホイール、アップマフラー、タンクパッドといった独自の装備はそのままに、メインステップをより足つき性に考慮した形状に変更するとともに、シート内部の素材を変更し、走行中の快適性を向上。メーターは構造を見直すことで太陽光の反射を抑え、日中の視認性により配慮したものになった。
CL500は2023年初夏に初登場したスクランブラーモデルで、CL250と共有する鋼管トレリススタイルのメインフレームは、レブル500/250のものを踏襲しつつリヤフレームをループタイプに変更。φ41mmフロントフォーク（トラベル150mm）と5段階にプリロード調整が可能なリヤショック（トラベル145mm）に組み合わされるホイールサイズは前19／後17インチだ。ブレーキは軽いオフロード走行も想定した扱いやすいバランスとされ、ABSも標準装備する。
ライト類は全てLEDで、急ブレーキ時にハザードランプを高速点滅するエマージェンシーストップシグナルも採用している。
新たなカラーバリエーションは、落ち着いた印象の「パールディープマッドグレー」を新色として設定し、タフな印象の「マットアーマードグリーンメタリック」を継続色とした全2色設定。価格は2023年モデルからプラス11万円の97万3500円で、発売日は2025年10月20日だ。
このほか、CL500の使い勝手や個性をより際立たせる、純正アクセサリーの一部アイテムのカラーリングを変更。ラインナップは、ヘッドライトバイザー、ヘッドライトバイザーストライプ、リアサイドカバー、リアサイドカバーストライプ、ナックルガード、アップフェンダーなど、ユーザーのさまざまな嗜好に応じた幅広い設定となっている。
HONDA CL250［2025 model］
| 通称名 | CL250 |
| 車名・型式 | ホンダ・8BL-PC68 |
| 全長×全幅×全高 | 2175×830×1135mm |
| 軸距 | 1485mm |
| 最低地上高 | 155mm |
| シート高 | 790mm |
| キャスター/トレール | 27°00′/108mm |
| 装備重量 | 192kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列2気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 471cc |
| 内径×行程 | 67.0×66.8mm |
| 圧縮比 | 10.7:1 |
| 最高出力 | 46ps/8500rpm |
| 最大トルク | 4.4kg-m/6250rpm |
| 始動方式 | セルフ式 |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| WMTCモード燃費 | 27.9km/L（クラス3-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 110/80R19 |
| タイヤサイズ後 | 150/70R17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク（ABS） |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク（ABS） |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 97万3500円 |
| 発売日 | 2025年10月20日 |
CL500 純正アクセサリー ラインナップ
| 純正アクセサリー | 価格 | |
| ヘッドライトバイザー | 2万9260円 | |
| ヘッドライトバイザーストライプ | 440円 | |
| ナックルガード | 2万20円 | |
| リアサイドカバー※2 | 7590円 | |
| リアサイドカバーストライプ | 770円 | |
| アップフェンダー | 2万350円 | |
| フラットシート | 1万6390円 | |
| ラリーステップ | 1万8634円 | |
| リアクッションカバー | 4961円 | |
| タンクパッド（センター） | 2541円 | |
| サドルバッグ | 本体※3（ラージ） | 2万2770円 |
| 本体※3（スモール） | 2万1417円 | |
| サドルバッグサポート※4 | 2万3595円 | |
| トップボックス38Lワン・キー・システムタイプ | 本体※5 | 3万5200円 |
| トップボックスロック | 1万527円 | |
| ワン・キー・インナーロックシリンダー | 3025円 | |
| キャリアブラケット | 1万527円 | |
| バックレスト（トップボックス 38L用） | 1万7050円 | |
| トップボックスインナーバッグ（トップボックス38L用） | 1万2584円 | |
| リアキャリア※6 | 3万2670円 | |
| アジャスタブルブレーキレバー | 6534円 | |
| アクセサリーソケット | 4598円 | |
| Honda二輪ETC2.0車載器キット※7（アンテナ別体タイプ） | 4万7960円 | |
| スポーツ・グリップヒーター | 本体※8 | 1万2430円 |
| スポーツ・グリップヒーター取付アタッチメント | 1万3431円 | |
| アラーム | 本体※9 | 1万3200円 |
| アラーム取付アタッチメント | 605円 | |
| インジケーターランプ※10 | 1452円 | |
※2 リアキャリアおよびサドルバッグサポートとは同時装着できません
※3 取り付けには、サドルバッグサポートが別途必要です。左側のみの装着
※4 リアサイドカバーと、同時装着できません
※5 取り付けには、トップボックスロック、ワン・キー・インナーロックシリンダー、キャリアブラケット、リアキャリアが必要です
※6 リアサイドカバーと、同時装着できません
※7 Honda二輪車ETC車載器セットアップ店での取り扱いになります。別途、取付費用とセットアップ費用、決済用のETCカードが必要です
※8 取り付けには、スポーツ・グリップヒーター取付アタッチメントが必要です
※9 取り付けには、アラーム取付アタッチメントが必要です
※10 インジケーターランプ単体では作動しません
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(新型大型二輪 [401〜750cc] | 新型ヘリテイジ／ネオクラシック)
低中回転域とリヤブレーキがスムーズな走りにつながる 新生BSAのゴールドスターは、ビッグシングルエンジンを搭載した新型ネオクラシックモデル。レースではこれまで単気筒エンジンばかり操縦してきたので、そも[…]
ひっそりと終了したスズキの名Vツイン スズキのミドルクラスを長きにわたり支えてきた傑作ネイキッド、『SV650』およびカフェレーサースタイルの『SV650X』が、ついにその生産の歴史に終止符を打った。[…]
それぞれホイール色も異なるカラー展開 カワサキがZ650RSの2026年モデルを発表した。カラーバリエーションは2色とも新色に置き換わり、黒ボディにレッドストライプ＆レッドホイールのエボニー、メタリッ[…]
デザイン刷新＆Eクラッチ採用の2024年モデルからカラーバリエーションを変更 ホンダは欧州で、2024年モデルのマイナーチェンジでデザイン変更とEクラッチ（Honda E-Clutch）搭載仕様の追加[…]
イタリア魂が込められたフルサイズ125ccネイキッド 2018年デビュー以来、その美しいスタイリングと俊敏なハンドリングで世界を魅了してきたキャバレロは、今回の2025年モデルで「クオーレ・イタリアー[…]
最新の関連記事(ホンダ [HONDA] | 試乗インプレッション／テスト)
バイク歴20年、公道歴3年 川井選手はモトクロスではCRF150R、公道ではCB250Rに乗っている現在23歳のプロモトクロスライダー。4歳の頃にモトクロスを始めて、きっかけは通りすがりに小さい子がモ[…]
カワサキ KLX230シェルパS：抜群の足着き性と軽さで林道デビューに最適な一台 KLX230シェルパをベースに、前後サスペンションの変更でシート高を標準の845mmから825mmへ下げたのがこの「S[…]
GB350の年式別の乗り味を比較してみます 2021年に発売を開始したホンダGB350。2023年と2025年にマイナーチェンジを行っていますが、その乗り味はどんな風に変わっているのか、初期型GB35[…]
レジェンド：フレディ・スペンサー視点「軽さと許容範囲の広さが新時代のCBの証だ」 私は長年、新しいバイクのテストをしてきたが、その際に意識するのはバイクから伝わる感覚、アジリティ(軽快性)、そして安定[…]
低中回転域の力強さとよく動くサスペンションが楽しい！ CRF250ラリーは、ダカールラリーのワークスマシンをデザインモチーフとした異色の軽二輪アドベンチャー。車体にボリュームがあり、車重も開発ベースと[…]
人気記事ランキング(全体)
待望の「ドア付き」がついに入荷、カラーは全6色展開へ ビークルファンが販売する「アーバントライカー(URBAN TRIKER)」は、フロント1輪・リア2輪の電動トライクだ。以前から存在したモデルだが、[…]
スタイリッシュでコンパクトなボディで、最長9時間記録可能 今回紹介するモデルは、バイク用品やカー用品を幅広くラインナップするMAXWINブランドの、オールラウンド小型ドライブレコーダー「id-C5Pr[…]
日本ではブラックボールエディションが標準モデルの位置づけだが…… カワサキは、欧州で新型「Z900RS」シリーズを発表した。日本では「Z900RS SE」および「Z900RS CAFE」、そして「Z9[…]
セニアカー技術をベースとしながら、誰もが楽しめる乗り物へ スズキがジャパンモビリティショー2023(JMS2023)で出品したのが、16歳の高校生からセニアカーに抵抗のある高齢者まで、誰でも簡単に楽に[…]
グリスよ、なぜ増えていく? バイク整備をやっていると、なぜか増えていくものがあります。そう、グリスです。ベアリング用、ステム用、耐水、耐熱、プラ対応、ブレーキ用、極圧グリス、ガンガン使える安いやつ･･[…]
最新の投稿記事(全体)
驚異の「8000円台」を実現した戦略的モデル ライディングシューズといえば、高い機能性と防御性能が求められることもあり、高価になりがちだ。しかし、今回スコイコが投入した「MT100」は、税込で8980[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 全国で800を超える店舗を展開。低価格でありながら高機能のワークウエアを多数自社ブランドにてリリースし、現場の作業着のみならずカジュアルやアウトドアユースでも注目[…]
1位：スプリットホイール2.0で高速道路を走ったホンダCBR クレイジーな動画で知られる米国の人気YouTuber『Bikes and Beards』がまたやってくれた。リヤホイールを半分ずつにして2[…]
一瞬と永遠 少し前の話になるが、ここ数年は気候が変わったことで暑さが残り、秋はまだ先という10月。それでも高所に上がれば、初秋どころか秋の終わりを味わうことができる。標高2100mに位置する白駒池（長[…]
2019年モデル：2本立てで復活 一時は2017年モデルのファイナルエディションを最後に、一部マーケット(インドネシア等)向けを除き、生産が終了していたが2019年モデルから国内でも復活。 空冷773[…]
- 1
- 2
