記事へ戻る

[画像 No.7/20]電サス&6軸IMUでよりスポーティに駆け抜けろ! ホンダ「NT1100」2025年モデル試乗インプレッション

ホンダ|NT1100|試乗インプレッション|2025|電サス&6軸IMUでよりスポーティに駆け抜けろ! ホンダ「NT1100」2025年モデル試乗インプレッション
【DCTがIMUとリンク!】DCTの制御が6軸IMUとリンクしたことによって、ブレーキや車体の傾きを加味してシフトスケジュールを組むように進化。「TOURモード」でDCT制御を「S3」にすると、コーナー脱出時のシフトアップが気持ちよくキマる。