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[画像 No.13/20]意外と万能だった4気筒250cc、メットインを備えた機種もあったが1989年以降は本気系に変わっていった[クォーターマルチ烈伝#02]

スズキ|GSX-R250|1988|意外と万能だった4気筒250cc、メットインを備えた機種もあったが1989年以降は本気系に変わっていった[クォーターマルチ烈伝#02]
【SUZUKI GSX-R250 1988】1988年モデルでは、ウインカーをGSX-R750と同様のスモークレンズ+ビルトインタイプに変更。GSXR250Rの登場後の1989年も併売され、シート高をダウン。なお初代にはハーフカウルも設定された。
YAMAHA FZR250 1987
YAMAHA FZR250 1988
YAMAHA FZR250 1988 TECH21
YAMAHA FZR250
YAMAHA FZR250R 1989
YAMAHA FZR250R 1990
HONDA CBR250R 1988
HONDA CBR250R 1988
HONDA CBR250R 1987
SUZUKI GSX-R250 1987
SUZUKI GSX-R250 1988
SUZUKI GSX-R250R 1989
SUZUKI GSX-R250 SP 1988
SUZUKI GSX-R250R SP 1989
SUZUKI ACROSS 1990
SUZUKI ACROSS 1990
SUZUKI ACROSS 1990