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[画像 No.8/20]意外と万能だった4気筒250cc、メットインを備えた機種もあったが1989年以降は本気系に変わっていった[クォーターマルチ烈伝#02]

ヤマハ|FZR250R|1993|意外と万能だった4気筒250cc、メットインを備えた機種もあったが1989年以降は本気系に変わっていった[クォーターマルチ烈伝#02]
1993年モデルから自主規制で40ps化。YZF750のレプリカカラーが登場し、カタログもレースイメージを強調。1994年モデルが最終型となる。
YAMAHA FZR250 1987
YAMAHA FZR250 1988
YAMAHA FZR250 1988 TECH21
YAMAHA FZR250
YAMAHA FZR250R 1989
YAMAHA FZR250R 1990
HONDA CBR250R 1988
HONDA CBR250R 1988
HONDA CBR250R 1987
SUZUKI GSX-R250 1987
SUZUKI GSX-R250 1988
SUZUKI GSX-R250R 1989
SUZUKI GSX-R250 SP 1988
SUZUKI GSX-R250R SP 1989
SUZUKI ACROSS 1990
SUZUKI ACROSS 1990
SUZUKI ACROSS 1990