![【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #9:必見! 300kg超の白バイ引き起こし術](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/VOL9_title.jpg)
ヤングマシンに“白バイライテク”が帰ってきた! 平成の世において、ヤングマシンと警視庁がタッグを組み、白バイ隊員の驚くべきライディングテクニックを紹介し続けたことは、往年のファンならご記憶のことだろう。その名作動画シリーズが、ついに令和バージョンとして蘇った! 現役白バイ隊員の指導を受け、バイク声優“にゃんばちゃん”こと難波祐香さんがステップアップを目指す!
※白バイ隊員の所属・肩書きは取材時点のものです。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:警視庁
シリーズ第9回は『クイーンスターズ』と一緒に「引き起こし」だ!
白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運転のお手本として白バイ流のライディングに迫って来た。その成果のいくつかは現在もAmazonプライムビデオやU-NEXTで視聴可能だ。
そして今! WEB動画を活用して白バイ安全ライテクが復活! 白バイ流の鉄則を伝授してくれるのは、かつてヤングマシンの連載で読者の目から大量のウロコをひっぺがした、“あの”警視庁・片岡克介隊員だ。
今回は助っ人として警視庁女性白バイ隊「クイーンスターズ」の隊員も参加。チカラまかせではない、コツ&ワザによる引き起こしを披露してくれたぞ!
【師匠:警視庁交通総務課 片岡克介隊員】平成5年の白バイ大会で優勝。ロンドン留学や安全運転中央研修所での指導も経験。乗るのも教えるのも最高峰の白バイ隊員だ。
【サポート:警視庁女性白バイ隊クイーンスターズ・渡邉 舞隊員/甲池 愛隊員】モーターサイクルショーでもおなじみの警視庁女性白バイ隊から2名の隊員が参加してくれた。※所属・肩書きは取材時点のものです
【進行役兼弟子:難波祐香】ヤングマシン本誌でもおなじみのバイク声優“にゃんばちゃん”。愛車はヤマハSRV250。もちろん白バイライテクに興味津々、究極の安全運転免許皆伝を目指す!
前回の「8の字走行」まで、走る/曲がる/止まるというライディングの基本を磨いてきた本企画。今回は少々毛色が変わって、「引き起こし」を学ぶ。
これまでとは違って、「引き起こし」は転倒などの事情がない限り出番のないテクニックではある。
ただし! いざ必要になったときに「できなかった」では困る……どころか、危険や迷惑の原因になることもあり得る。
ゆえに! ライダーたるもの、愛車の取り扱いに不安がないよう、きちんとマスターしておくべし!
初挑戦! 実際に白バイで引き起こしをやってみた!
普段は250ccのバイクに乗っているにゃんばちゃんが、ぶっつけ本番の白バイ引き起こしにチャレンジ!
結果は動画でご確認されたし。と言いつつ、ちょっとネタバレ。結局、にゃんばちゃんと体格差のない甲池隊員がお手本を見せてくれることに……。
コツを教わって再チャレンジ!
甲池隊員と片岡隊員にコツを教わり、にゃんばちゃんが再び白バイ引き起こしに挑む! 結果は……動画にて!
ほかのやり方も試してみよう!
甲池隊員には両手でハンドルを持って腰を当てて起こす方法を教わったが、片岡隊員には別の選択肢として車体に正対して脚力で起こす方法を教えてもらった。
トライアル競技などで一般ライダー以上に引き起こしを経験しているにゃんばちゃんにとっては、こちらの方法の方が馴染みやすかったみたいだ。
いずれも車両の固定や力を入れる方向といったポイントは同じ。車両や地面の傾斜など、状況によって使い分けができればベストだ。
最後にまとめ&アドバイスを!
免許取得に必須とされていることでもわかる通り、「引き起こし」は地味ではあるがほかのライテクと同様に安全で楽しいバイクライフにつながる。
転倒してしまったときなどに必要となるだけに練習しておくに越したことはないが、練習するにはバイクを倒さねばならず、気軽にできるものではない。それだけに「知っておくこと」や「備えておくこと」も大事になる。
使う機会がなければよしの「引き起こし」。最優先すべきは転倒しないような安全運転なので、そこは肝に銘じていただきたい。
今回の動画はこちら↓
白バイ直伝! 究極の安全ライテクVOL.9 女性白バイ隊「クイーンスターズ」も参加! 「引き起こし」筋トレいらずのコツ
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
最新の関連記事(白バイ)
街頭犯罪を「XR」の機動力で制圧! 今回納入されたのは、2020年のデビュー以来、その全天候型の走破性と扱いやすさで定評のあるF 900 XRだ。 心臓部: 105psを発揮する894cc並列2気筒エ[…]
仕事を通じてわかった、足を保護すること、足で確実に操作すること 今回は、乗車ブーツの話をします。バイクに乗る上で、重要な装備の一つとなるのが乗車ブーツです。バイクの装備といえばヘルメットやジャケット、[…]
シリーズ第12回は最終回特別応用偏! 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運転のお手本として白バイ流の[…]
シリーズ第11回はクイーンスターズ・スペシャルQ&A! 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運[…]
シリーズ第10回は『クイーンスターズ』に学ぶ「取り回し」だ! 白バイと言えばヤングマシン! 長きにわたって白バイを取材し、現役白バイ隊員による安全ライテク連載や白バイ全国大会密着取材など、公道安全運転[…]
最新の関連記事(ライディングテクニック)
なぜ「舗装路のベテラン」がダートで転ぶのか? アドベンチャーバイクのブームもあり、林道やダートに興味を持つライダーは増えています。しかし、「アスファルトの上なら何万キロも走っている」というベテランであ[…]
ブレーキング:鍵はイニシャルブレーキ 旋回への準備を整える区間で重要となるのが、初期制動=イニシャルブレーキである。コーナーの進入でいきなりガツンッとレバーを握り込むと、前方向へのピッチングが必要以上[…]
はじめに:“速さ”でなく“スムーズさ” 皆さんは、私、フレディ・スペンサーのことをどういうライダーだと思っているだろうか? 前走者のインに飛び込んだり、コーナーの立ち上がりでホイールスピンを続けるなど[…]
どう計算したって同じようにはなれない 2025年のホンダ熊本イベントでフレディ・スペンサーと話せる機会を得て、あらためて彼は「天才」だと感じたね。僕が高校時代にバイクの免許を取った頃には、もうスペンサ[…]
すでに13年も続いている人気イベント 初心者むけと言いつつ、いきなりサーキットが舞台というと「ハードル高くね」と思われがち。ですが、「バイクで遊ぼう」にはツナギのいらない「街乗りクラス」の設定があるの[…]
人気記事ランキング(全体)
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
大型の重さと250の非力さに悩むあなたへ贈るスポーツツアラー 普段のツーリングで、愛車の取り回しに苦労したり、高速道路の登り坂や追い越しで「もう少しパワーがほしい」とヤキモキした経験はないだろうか。そ[…]
2026年モデルと同一価格! 物価高に立ち向かう72万6000円の価値 新車価格が上昇し続ける昨今、愛車選びに迷うライダーにとって、この価格据え置きは確かな恩恵だ。 今回の2027年モデルはカラー&グ[…]
レーサーの皮膚と心臓をそのまま移植した「HAYABUSA X-1」 1999年に新設されたS-NK(Xフォーミュラ)クラスにおいて、ヨシムラはデビューしたばかりのスズキ・ハヤブサで参戦し、同年の王座と[…]
EVビジネススクーター「ギアレヴ」発売 ヤマハを代表するビジネススクーター「ギア」のDNAを受け継ぐ原付一種EV「ギアレヴ」と「ニュース ギアレヴ」が、先月17日に発売された。ホンダ製着脱式バッテリー[…]
最新の投稿記事(全体)
「バブ」と親しまれた、ホンダ・ホークCB250Tの系譜と魅力 1977年、ホンダが250ccクラスに投入した初代「ホークCB250T」は、空冷4ストローク並列2気筒OHC3バルブエンジンを搭載し、最高[…]
350cc単気筒から648cc並列2気筒へ!伝統のファミリーに宿る力強い鼓動 2023年に発表された「BULLET 350」は、350ccのJシリーズ単気筒エンジンを搭載したシンプルな空冷モデルだった[…]
軽快さや速さを強調しない従順なグランドツアラー ’71年からスズキが発売を開始した、2スト並列3気筒のGTシリーズを語るうえで、好対照の機種としてよく話題に上るのが、同じ時代に販売され、同様のエンジン[…]
7.0リッターV8ツインターボ×軽量カーボンボディ まずは、750馬力を絞り出すエンジンこそサリーンの真骨頂かと。フォード製の巨大な7.0リッターV8エンジンに、ギャレット製のターボをツイン装備。しか[…]
宣伝一流、販売三流で経営が悪化 全日本、そして海外でもモトクロスライダーとして活躍していた吉村太一が、レースを引退してライダーズスポットタイチ(以下アールエスタイチ)を創業したのは1975年のことだ。[…]
- 1
- 2

![白バイ直伝! 究極の安全ライテク|【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #9:必見! 300kg超の白バイ引き起こし術](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/3de86f41987717585faeeec7d60c55fe-768x453.jpg?v=1732088874)
![白バイ直伝! 究極の安全ライテク|【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #9:必見! 300kg超の白バイ引き起こし術](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/adea1add1d8d371394eacaa196ebabcc-768x445.jpg?v=1732089411)
![白バイ直伝! 究極の安全ライテク|【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #9:必見! 300kg超の白バイ引き起こし術](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/c3c7681d6f9ed1588019f32bac8ee5b0-768x453.jpg?v=1732092788)
![白バイ直伝! 究極の安全ライテク|【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #9:必見! 300kg超の白バイ引き起こし術](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/69324e3cd5d6bfb4e30edbc07f5ca169-768x453.jpg?v=1732093376)
![白バイ直伝! 究極の安全ライテク|【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #9:必見! 300kg超の白バイ引き起こし術](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/16155d004a849b9380d5ad394706315a-768x453.jpg?v=1732093119)
![白バイ直伝! 究極の安全ライテク|【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #9:必見! 300kg超の白バイ引き起こし術](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/dbdc5afeb356950389d4c31b1984003a-768x453.jpg?v=1732093801)
![白バイ直伝! 究極の安全ライテク|【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #9:必見! 300kg超の白バイ引き起こし術](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/ed283b0d83742cb16ae7eaa0d89e7f91-768x453.jpg?v=1732093881)
![白バイ直伝! 究極の安全ライテク|【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #9:必見! 300kg超の白バイ引き起こし術](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/2957a0a9da181483789e457da0a14fe7-768x453.jpg?v=1732097965)
![白バイ直伝! 究極の安全ライテク|【動画】白バイ直伝! 究極の安全ライテク[令和ver.] #9:必見! 300kg超の白バイ引き起こし術](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2024/11/914038ec2e2a97014821a422db18e8c1-768x453.jpg?v=1732097975)




































