記事へ戻る

[画像 No.3/15]世界初の国産4気筒が生む圧倒的性能:ホンダCB750フォア【あの素晴らしい名車をもう一度】

初期型K0はあまり売れないと考えて砂型鋳造のクランクケースを採用。消音対策の都合上、エンジン出力の取り出しにはプライマリーチェーンを組み合わせている。GPマシンとは異なった、市販を考慮した手法だ。