ホンダはタイで、2024年モデルのモンキー125を発表した。車体やエンジンに変更はなく、ニューカラーの採用とともにタンク塗装のモノトーン化などが実施されている。
●文:ヤングマシン編集部
タンクの配色をシンプル化、シートはタックロールに
ホンダがタイで発表した2024年モデルのモンキー125(現地名:モンキー)は、1997年のモンキースペシャルや2005年のモンキーを参照したようなカラーリングにイメージチェンジした。
最大の特徴は、これまでツートーンカラーだった燃料タンクがモノトーンのシンプルなものになり、これに従来通りのウイングマークの立体バッジが貼付される。タータンチェック柄だったシートはシンプルなタックロールタイプに置き換えられた。
フレーム/スイングアーム/サスペンションのカラーを統一するパターンは従来通りで、黄フレームがなくなった代わりに青みがかったグレーのフレームが登場、そして赤フレームと黒フレームの2種が継承されている。
赤フレームと灰フレームには白タンク、黒フレームには艶消し黒タンクが組み合わされ、全3色のラインナップに。このほか、細かいところではチェーンアジャスターが従来の金属地ママから黒の塗装仕上げとなった。
赤フレームのものは、1997年に発売されたモンキー30周年記念の「モンキーSP」あたりに似ているが、新色のシートは黒で統一されているため、全体のたたずまいとしては2005年型のレギュラーモデルのほうが近いかもしれない。
オマージュの元ネタになっていると思われる1967、1997、2005年型のモンキーズ。
モンキー125は、2021年にロングストローク設定+5速トランスミッションの新型エンジンを搭載しつつ、それまでのモデルから大きくイメージを変えないままモデルチェンジ。ホンダは翌2022年にタータンチェック柄シートのカラーリングを欧州などで発表し、日本でも2023年夏に発売した。前後12インチホイールにはダックス125よりもワンサイズ外径の大きいのブロックパターンタイヤを装着し、倒立フロントフォークなど足まわりも充実している。タイ仕様は非装備だが、欧州&国内仕様は前転防止のためIMUを採用したABSも標準装備する。
2024年のニューカラーがそのまま国内仕様にも反映される可能性はかなり高いと見られ、ヤングマシンスクープ班の掴んだ情報によれば今夏には正式発表されそうとのこと。タイ仕様の現地価格は2023年モデルと変わらない9万9700バーツだが、日本仕様はどうなる?
2023年モデル/2024年モデルのディテール比較
モンキー125(タイ仕様)の全カラーバリエーション
参考:モンキー125 日本仕様2023年モデル
車名 | モンキー125 |
型式 | ホンダ・8BJ-JB03 |
全長×全幅×全高 | 1710×755×1030mm |
軸距 | 1145mm |
最低地上高 | 175mm |
シート高 | 776mm |
キャスター/トレール | 25°00′/82mm |
装備重量 | 104kg |
エンジン型式 | 空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ |
総排気量 | 123cc |
内径×行程 | 50.0×63.1mm |
圧縮比 | 10.0:1 |
最高出力 | 9.4ps/6750rpm |
最大トルク | 1.1kg-m/5500rpm |
変速機 | 常時噛合式5段リターン |
燃料タンク容量 | 5.6L |
WMTCモード燃費 | 70.0km/L(クラス1、1名乗車時) |
タイヤサイズ前 | 120/80-12 |
タイヤサイズ後 | 130/80-12 |
ブレーキ前 | 油圧式ディスク(ABS) |
ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
乗車定員 | 1名 |
価格 | 44万円 |
発売日 | 2023年9月21日 |
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