ヤマハは、フロント2輪の中型スクーター「トリシティ300」に2020年9月の発売して以来初めての変更を施し、2023年12月15日に発売すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ヤマハ
余裕の動力性能を持つシリーズ最大モデル
ヤマハが誇るフロント2輪のLMW（Leaning Multi Wheel）機構を採用するスクーター「トリシティ300」が、2020年9月の発売以来初めてのマイナーチェンジを受けた。停車時や押し歩き時に車体の自立をサポートするシリーズ唯一の装備「スタンディングアシスト」など、利便性や快適性はそのままに、令和2年（平成32年）排出ガス規制に適合し、カラーリング＆グラフィックも一新された。
最新の292ccブルーコアエンジンは、最新の排出ガス規制に適合しながら、動力性能はそのままのスペックをキープし、さらにWMTCモード燃費は31.5km/L→32.2km/Lと改善されているのもポイントだ。
このほか、音叉ロゴエンブレムを追加したスマートキーシステムも採用し、価格は8万8000円上昇した104万5000円となった。初代の発売は物価上昇が顕著になる時期の前だったことも考えれば、納得できる範疇といえそうだ。
トリシティ300は、LMWステアリング機構にアッカーマンジオメトリを採用し、自然なハンドリングを実現。前述のスタンディングアシストは停車時や押し歩き時に便利な自立をサポートするほか、ABSとUBS（ユニファイドブレーキシステム）の採用により制動時の車体の挙動を穏やかにしている。ヘッドライトはLEDで、シート下トランクの容量は45L、ラチェットレバー式のリヤブレーキロックも備えている。
YAMAHA TRICITY300 ABS［2024 model］
| 車名 | TRICITY300 ABS |
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BL-SH21J／H347E |
| 全長×全幅×全高 | 2250×815mm×1470mm |
| 軸距 | 1595mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| シート高 | 795mm |
| キャスター/トレール | 20°00′/68mm |
| 装備重量 | 237kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ |
| 総排気量 | 292cc |
| 内径×行程 | 70.0×75.9mm |
| 圧縮比 | 10.9:1 |
| 最高出力 | 29ps/7250rpm |
| 最大トルク | 3.0kg-m/5750rpm |
| 始動方式 | セルフスターター |
| 変速機 | Vベルト式無段変速オートマチック |
| 燃料タンク容量 | 13L |
| WMTCモード燃費 | 32.2km/L（クラス2、サブクラス2-2、1名乗車時） |
| タイヤサイズ前 | 120/70-14 |
| タイヤサイズ後 | 140-70-14 |
| ブレーキ前 | 油圧式ディスク |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク |
| 乗車定員 | 2名 |
| 価格 | 104万5000円 |
| 色 | 青、ベージュ、灰 |
| 発売日 | 2023年12月15日 |
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
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