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[画像 No.8/20]ホンダCRF250L試乗インプレッション【CL登場で悪路走破性が際立つ!】

|ホンダCRF250L試乗インプレッション【CL登場で悪路走破性が際立つ!】
【令和2年排出ガス規制に適合】’11年登場のCBR250Rに端を発する249cc水冷DOHC4バルブ単気筒。’21年型でサイレンサーは3室から2室構造へ。最新の排ガス規制に適合した’23年型では、スターターモーターがミツバからルーカスへ。
’21年にフルモデルチェンジしたホンダCRF250Lが、早くも’23年型で最新の排ガス規制に適合するため仕様を一部変更した。とはいえ最高出力/最大トルクに変更はなく、ナックルガードが標準装備になった。シート高が低い方のSTDモデルに試乗してみたぞ。※この記事はヤングマシン2023年9月号に掲載されています。 目次 1 ホンダCRF250L 概要2 [◯] 規制適合後も走り不変。オンロードも楽しいぞ […]