カワサキはインドネシアで、新型スーパースポーツ「Ninja ZX-6R KRT Edition」を発表した。「ニンジャZX-25Rシリーズ」「ニンジャZX-4RR」に続く2024年モデルで、欧州や北米のようなカラーバリエーションはなくライムグリーン一択となる。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
636ccエンジンは生かしたまま、空力や電子系装備を充実
カワサキは、インドネシアで新型の「ニンジャZX-6R KRTエディション」を発表。価格は3億5990万ルピア（日本円換算約339万円）で、モデルチェンジ内容は6月に発表された欧州＆北米仕様を踏襲している。
エンジンは129psを発揮し、新たにインテグレーテッドライディングモードを搭載。メーターは4.3インチTFTカラーディスプレイとなり、Rideologyアプリを介してスマートフォン接続が可能になった。カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム（KIBS）やカワサキクイックシフター（KQS）、SHOWA製SFF-BP倒立フロントフォーク、ラジアルマウントキャリパー+φ310mmダブルディスクといった装備も充実する。
外観イメージはヘッドライト＆アッパーカウルの変更によって大きく変貌。ヘッドライトはモノフォーカスタイプのLEDを採用し、アッパーカウルとの統合的なデザインはカワサキのフラッグシップスーパースポーツ「ニンジャZX-10R」にインスパイアされたものだ。より有機的になったカウルのデザイン、そしてウインドプロテクションの高まったスクリーンも採用する。
欧州＆北米、そしてインドネシアと発表され、距離的にはだんだん日本へと近付いているとも解釈できそうだ。カワサキさん、続報お待ちしてまーす！
KAWASAKI Ninja ZX-6R KRT Edition［2024 Indonesia model］
KAWASAKI Ninja ZX-6R KRT Edition［2024 Indonesia model］
KAWASAKI Ninja ZX-6R KRT Edition［2024 Indonesia model］
KAWASAKI Ninja ZX-6R KRT Edition［2024 Indonesia model］
| 車名 | Ninja ZX-6R KRT Edition |
| 全長×全幅×全高 | 2025×710×1105mm |
| 軸距 | 1400mm |
| 最低地上高 | 130mm |
| シート高 | 830mm |
| 装備重量 | 198kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ |
| 総排気量 | 636cc |
| 内径×行程 | 67×45.1mm |
| 圧縮比 | 12.9:1 |
| 最高出力 | 129ps/13000rpm（ラムエア加圧時） |
| 最大トルク | 7.0kg-m/11000rpm |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン |
| 燃料タンク容量 | 17L |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 |
| タイヤサイズ後 | 180/55ZR17 |
| ブレーキ前 | φ310mmダブルディスク+4ポットキャリパー |
| ブレーキ後 | φ220mmディスク+1ポットキャリパー |
| 参考価格 | 3億5990万ルピア |
ニンジャZX-6Rのディテール
KAWASAKI Ninja ZX-6R KRT Edition［2024 Indonesia model］
KAWASAKI Ninja ZX-6R KRT Edition［2024 Indonesia model］
KAWASAKI Ninja ZX-6R KRT Edition［2024 Indonesia model］
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
ニンジャZX-25Rシリーズ・2024年モデルの写真をまとめて見る ド派手なSEは3倍速そう！ 赤をベース色としながら黄色の公国マーク……は入らないが、その色味はどこか3倍速いという赤い彗星を思わせな[…]
カワサキ「Z900RS イエローボール」「Z900RS CAFE」の写真をまとめて見る “SE”とは異なるイエローボール、むしろ本家の色に近い！ カワサキはインドネシアでZ900RSおよびZ900RS[…]
カワサキ「エリミネーター/SE（450）」の写真をまとめて見る（全60点） 基本構成は日本仕様のエリミネーター/SEとほとんど変わらない カワサキは、北米と欧州に続きインドネシアでも新型モデル「エリミ[…]
W175シリーズの全カラーバリエーションとディテール写真をまとめて見る（26点） 現地価格は33万円台！ 以前のモデルは日本に並行輸入されていた 2017年にエストレヤ（250）が生産終了になり、同型[…]
右にもサイドスタンドがあるよ！ KLXといえば、初代KLX250が登場したときのキャッチコピー“闘う4スト”を覚えているベテランライダーも多いことだろうが、今回カワサキインドネシアが発売したのは“働く[…]
最新の関連記事(ニンジャZX-6R/KRT)
北米仕様ではそれぞれ4カラーの多色展開 カワサキは北米で、フルカウルスポーツ「ニンジャ」ファミリーを発表。本記事では4気筒モデル「Ninja ZX-6R」「Ninja ZX-4R /4RR」を紹介しよ[…]
9/10発売：スズキ アドレス125 まずはスズキから、原付二種スクーターの定番「アドレス125」がフルモデルチェンジして登場だ。フレームを新設計して剛性を高めつつ軽量化を実現し、エンジンもカムシャフ[…]
新ライムグリーンのほかグレー系2色も新ラインナップ カワサキは、4気筒600ccスーパースポーツ勢に対し37ccのアドバンテージを持つ「ニンジャZX-6R」の車体色を変更し、スマートフォンアプリの新機[…]
4気筒の「ニンジャZX-R」、2気筒「ニンジャ」計6モデルに10色を新設定 カワサキは欧州でフルカウルスポーツ「ニンジャ」ファミリーのうち、4気筒モデル「Ninja ZX-6R」「Ninja ZX-4[…]
キャンペーンにエントリーしてKawasakiチームを応援しよう 株式会社カワサキモータースジャパンでは、抽選で1名に「Ninja ZX-6R KRT EDITION」の新車が当たるプレゼントキャンペー[…]
最新の関連記事(新型スーパースポーツ)
RSV4 1100 Factory 2026ベースのサーキット専用スペシャル アプリリア・レーシングの「X」シリーズは、2019年のRSV4 Xに始まり、2020年Tuono X、2022年RSV4 […]
スポーツバイクの「疲れる」「足が届かない」という悩みを一掃する カッコいいフルカウルスポーツに乗りたい。でも「前傾姿勢が辛そう」「長距離を走ると手首や腰が痛くなる」「信号待ちで足が届かず立ちゴケが怖い[…]
4/4：ドゥカティ「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」 ドゥカティの人気ネオクラシックモデルに、都会の夜を彩る新色「スクランブラー・ナイトシフト・エメラルド」が追加され、4月4日に発売となる。[…]
憧れのスーパースポーツ、でも「ふだん使いはキツい」と諦めていないか? スーパースポーツの鋭いスタイリングや圧倒的なパワーには惹かれるが、前傾のきついポジションや街中での扱いにくさに二の足を踏んでしまう[…]
憧れの英国スポーツ、でも毎日の渋滞や維持費が心配? カッコいいスポーツバイクに乗りたい。休日はワインディングを駆け抜け、その流麗なスタイリングをガレージで眺めたい。そんな想いの前に立ちはだかるのが、「[…]
人気記事ランキング(全体)
「ちょっとそこまで」が劇的に変わる。免許いらずの新たな足 ガソリン代は上がる一方だし、大きなバイクは維持費も置き場所も頭が痛い。かといって、自転車での急な坂道は体力が削られる。そんな我々の日常に寄り添[…]
輝かしい歴史を持つXT500は、なんと2002年まで生産 そもそもXT500は、1976年にヤマハが初めて作った4ストロークのビッグシングル搭載のトレールバイク。2スト全盛ともいえる時期に、空冷4サイ[…]
コンパクトだから出先での使用に最適！ バイク用サンシェード 陽気も良くなるこれからのシーズン、ゴールデンウィークに遠出のツーリングなどを予定しているライダーも多いのではないだろうか？ そんな楽しいツー[…]
音質がさらに向上し高速走行にも強くなった『B+COM 7X EVO』 “史上最高のサウンドを手に入れた”と話題のサイン・ハウス『B+COM 7X EVO』。使い始めてまず感じた進化のポイントはやはり音[…]
速さの秘訣を本人に迫ってみた！ 丸山：この機会に長年抱いてきた思いをお伝えしたい。貴方が1985年にWGP 500と250でダブルタイトルを取った年に、私は天才フレディ・スペンサーに憧れてレースを始め[…]
最新の投稿記事(全体)
電気系統トラブルに有効なヒーロー電機の製品 バイクの電装系の中で意外にトラブルが多いのがウインカー関連だ。電球切れはもとより、スイッチ接点のサビやウインカーリレーの故障もあり得る。昨日まで何ともなかっ[…]
軽くて足つき抜群の相棒バイク 「バイクに乗りたいけれど、重くて取り回しが不安」「ちょっとコンビニに行くのに大型バイクを出すのは面倒」。そんな不満を感じたことはないだろうか。重いバイクは所有感を満たして[…]
楽しいツーリングも計画はタイヘン? ツーリングの計画を考えている時間は楽しいものですよね! どこへ行こうか、何を食べようか、どこに寄り道しようか･･･そんなことを考えている時間そのものが、すでにツーリ[…]
850cc化、エアロパーツ小型化、車高デバイス禁止、そしてタイヤメーカー変更！ 先日、イタリアはミザノサーキットで、来季に向けたドゥカティ・モトGPマシンのテストが行われたようだ。 来シーズンは排気量[…]
1. 国交省がバイク駐車に関する連絡会議を設置 2025年5月、国土交通省は、バイクの駐車スペース確保に関する施策推進に役立てることを目的に、関係行政機関相互の連携のもと、関係省庁を横断する形となる「[…]
- 1
- 2
