世界一過酷といわれる公道レース、マン島TT（IOMTT）が5月29日から6月10日までの13日間にわたって開催された。今年は霧や雨がほとんどなく、ほぼ予定どおりにレーススケジュールが消化されるという奇跡的なTTとなった。
●文/写真:山下剛
ヒックマンとダンロップの頂上決戦が終始続いた2023年のマン島TT
マン島TTは、練習走行と予選で1週間、決勝レースが1週間、計2週間におよぶ長丁場のレースだ。しかもコースは1周約60kmだから、いかにタフなレースであるかわかるだろう。走行クラスには、サイドカー1クラス、二輪4クラスがあり、決勝レースはスーパーバイクTT以外は各2レースずつ行われる。
- スーパーツインTT（～700cc2気筒）
- スーパースポーツTT（400～600cc4気筒／600～636cc4気筒／500～675cc3気筒／600～750cc2気筒）
- スーパーストックTT（750～1000cc4気筒および3気筒／850～1200cc2気筒／1000～1100cc4気筒。改造範囲は軽微）
- スーパーバイクTT（750～1000cc4気筒および3気筒／850～1200cc2気筒。WSBKに準拠した改造）
これに加えて、二輪には頂上決戦といえる『シニアTT』がある。各クラスの上位入賞者による決戦だが、事実上スーパーバイクTTレース2という位置づけでもある。
さて、各クラスとも排気量と気筒数はある程度の範囲があるが、スーパースポーツTTは600cc4気筒、スーパーストックTTとスーパーバイクTTは1000cc4気筒のマシンがほとんどだ。スーパーツインTTではER-6（Ninja650）が主力で、同型エンジンを搭載するパットンSR-1とヤマハMT-07も参戦している。
また、マン島TTが特徴的なのは、ライダーは各クラスに重複参戦してもいいという点だ。そのためトップライダーほど、二輪の全クラスにエントリーしている。2週間、ほぼ毎日数周ラップするのだから、それだけでも体力・気力ともにひどく消耗するはずだが、彼らはそんな素振りも見せず、最終日のシニアTTを全力で走破する。
そんなマン島TT決勝レースは6月3日のスーパースポーツTTレース1（SS1）とサイドカーTTレース1（SC1）からはじまった。SC1を制したのはマイケル・ダンロップ（YAMAHA YZF-R6）で、この勝利によってTT勝利数を22とした。これは歴代3位の記録で、現役ライダーでは2位。1位は彼の伯父であるジョイ・ダンロップが持つ26勝である。また、SC1ではベンとトムのバーチャル兄弟（Honda LCR）が、サイドカーで初めての1周の平均速度120.357mph（193.696km/h）を記録して、ラップレコードを更新するとともに初の120マイル超えを達成。しかも10連勝、通算13勝目を挙げた。
決勝2日目のスーパーバイクTT（SB）でも、マイケル・ダンロップ（Honda CBR1000RR-R Fireblade SP）が優勝して勝利数を23とした。これは現役ライダーで最多勝利記録を持っているジョン・マクギネスに並ぶ記録だ。
一日の休息をおいて行われた決勝3日目では、スーパーストックTTレース1（SST1）とスーパーツインTTレース1（ST1）が行われ、SST1ではピーター・ヒックマン（BMW M1000RR）が優勝、ST1ではダンロップ（Paton SR-1）が優勝した。ダンロップはこれによりマクギネスを抜いて24勝とし、現役ライダー最多勝利を獲得した。伯父の記録まであと2勝。このままの勢いでいけば、その記録を更新することも十分ありえる流れだった。
スーパースポーツTTレース1を制したマイケル・ダンロップ（YAMAHA R7）。
スーパーバイクTTなどで勝利し、最終的にはTT勝利数を25として現役ライダー最多記録を更新したダンロップ（Honda CBR1000RR-R Fireblade SP）。
そして決勝4日目。SC2ではバーチャル兄弟がまたもや勝利し、11連勝、通算14勝目を挙げるとともに、先のレースで更新したラップレコードをさらに上回る120.645mph（194.159km/h）を叩き出した。続いて行われたSS2では、ダンロップ（YAMAHA YZF-R6）がヒックマンを抑えて優勝。TT勝利数を25として、偉大な記録まであとひとつに迫る。
そして2度目の休息日をおいての決勝5日目は、ST2とSST2が行われたのだが、ST2はヒックマン（YAMAHA R7）、SST2もヒックマン（BMW M1000RR）が連勝して、ダンロップの記録更新を阻んだのだ。
いよいよ最終日、頂上決戦のシニアTTでは、やはりヒックマンが好調で、先行スタートしていたダンロップを5周目で抜き去るほど速さを見せつけ、終盤にきての3連勝。これによってヒックマンは自身のTT勝利数を13まで伸ばした。
スーパーストックTTレース2で勝ち、ダンロップの記録更新を阻んだピーター・ヒックマン（BMW M1000RR）。
最高峰クラスのシニアTTで勝利したヒックマン（BMW M1000RR）はTT勝利数を13とした。
ダンロップはシニアTTの優勝こそ逃したが、偉大な記録まであとひとつに迫る4勝を挙げた。ヒックマンはダンロップを阻止しつつ、シニアTTを制して4勝を挙げた。今年はダンロップとヒックマンの一騎打ちに終始したTTとなり、このふたり以外に2位を獲得したのは、ST1のマイク・ブラウン（Paton SR-1）と、ST2のピエール＝イヴ・ビアン（Paton SR-1）、シニアTTのディーン・ハリソン（Kawasaki ZX-10RR）の3名だけで、ほかのレースはすべてダンロップとヒックマンが1位と2位を奪う結果だった。
また、スーパースポーツTTとスーパーツインTTの4レースに参戦していた山中正之は、全レースでフルラップ完走を果たした。天候不順や赤旗などで中断が発生しやすいTTにおいて、フルラップ完走することはなかなかにむずかしく、山中にとってTT5年目にして初めての好結果を叩き出した。さらに最終レースとなったST2では、完走のみならずブロンズレプリカ（1位タイムの110％以内）を獲得した。これも山中にとって初めての快挙で、マンクスGPを含めて7年も戦ってきたマン島レースの集大成といえる好成績を残した。
山中のブロンズレプリカ獲得にはチームスタッフも大いに喜び、彼が所属する『TEAM I.L.R.』のイアン・ロッカー監督は、表彰式後に涙をにじませるほどだった。55歳を迎えた山中だが、マン島TTへの意欲はまだ消えておらず、「いつまでやるかを決めるのは、自分の限界を決めることと同じ。決めてしまったらそこが限界だから、いつまでやるとは決めていない。できることなら来年もマン島TTに出る」と胸中を語った。
スーパースポーツTTレース1を走る山中正之（Kawasaki ER-6）。全レースをフルラップで完走した。
スーパーツインTTレース2でブロンズレプリカを獲得。表彰式でトロフィーを授与された山中（右）は満面の笑みを見せた。
※本記事の文責は当該執筆者(もしくはメディア)に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
あなたにおすすめの関連記事
伝統のバイクレース『マン島TT』の2023年特別グラフィックモデル登場 マン島TTは1907年から続いているバイクレースで、当時から現在に至るまで公道を舞台に過酷なレースが繰り広げられている。 マン島[…]
大英帝国勲章のMBEを授与された偉大な選手のマシンをトリビュート！ ファイアーブレード30周年の年に、ホンダUK（英国）は30台の限定レプリカマシン「John McGuinness 100th Sta[…]
ひとりのエンジニアの情熱によって生まれた夢とロマンに溢れるロータリーエンジンマシン ガソリンエンジン（ICE）の多くは、ガソリンと空気を合わせた混合気を燃焼させ、そのエネルギーでピストンを往復させるこ[…]
900F／900LC／700LCの写真をまとめて見る XSR900（'22）をRZV500R／RD500LC／RZ500風に！ RZV500Rはともかくとして、RD500LCやRZ500という車名をご[…]
元GPテクニシャンの手で復活した伝説のバイク このバイクはスズキの“ビンテージパーツプログラム”の助けを借りて、元グランプリの技術者であるNigel Everettの手によって正常に動作するまでに修復[…]
最新の関連記事(レース)
伝説のV3ワークス直系、プライベーターを支えた名車「ホンダ RS500R」の軌跡 1983年に発売されたRS500Rは、ホンダが世界タイトルを獲得したワークスマシン「NS500」の技術を継承して作られ[…]
レースを戦うために研ぎ澄まされた、妥協なきスペック 「最新の電子制御と、エンジンを限界まで回し切る快感を両立した生粋のサーキット用レーシングマシンが欲しい」。そんなハードコアなスポーツ走行愛好家にとっ[…]
まさに最強の盾と矛！ ヤマハの本気度がヤバい ホルヘ・マルティン： 言わずと知れた2024年の世界王者。その圧倒的な一発の速さと、限界を超えて攻め抜くメンタリティは、現在のMotoGP界でも間違いなく[…]
小椋藍が最高峰で魅せた！王者マルケスを脅かす「25歳」の覚醒 MotoGP第9戦は小椋藍選手がポールポジションを獲得し、スプリントレース、決勝レースともに2位という素晴らしい成績を収めたレースです。決[…]
小椋藍、チェコGPで日本人6年ぶりのPPを獲得。フィニッシュでも2位！ 見えてきた「夢の頂点」への課題 小椋藍選手（SuperFile Trackhouse MotoGP Team）が大活躍したMot[…]
最新の関連記事(ニュース＆トピックス)
三輪車はもう古い？「本物のライダー」を育てる最初の1台 子どもが歩き始めた時、多くの親は最初の乗り物として三輪車や補助輪付きの自転車を買い与える。しかし、バイクを愛するあなたなら、もっと「二輪車らしい[…]
ドゥカティしか実現できない豪華絢爛なゲストライダー陣 WDW（イタリア語ではヴーディーヴーと発音する）は、ドゥカティにとってホームともいえるミサノ・サーキットで行われる。ここは「ミサノ・ワールド・サー[…]
歴代モデルが浜松に集結する「KATANAミーティング」の魅力 「KATANAミーティング」の最大の魅力は、新旧様々な排気量のKATANAが一堂に会する圧倒的な光景にある。昨年開催された「KATANA […]
時代を超えて響く1000cc空冷Vツインの美学「XS-V1 Sakura」 ヤマハが企業理念である「感動創造」をモーターサイクルという形で具現化し、アートの世界観で乗り物の楽しさを表現したコンセプトモ[…]
6月下旬～7月上旬：Kabuto「SHUMA SKALION」 走行開始30秒で涼しさを体感できるKabutoの「SHUMA」に、サソリとトライバル模様をあしらった新色「スカリオン」が追加された。ヘル[…]
人気記事ランキング(全体)
熊の出没が急増する季節、ライダーに求められる「万が一」への備え 熊の被害や出没件数は、これからの夏から秋にかけてまさに「本番」のピークを迎える。特に秋は冬眠に向けた過食期に入り、熊の行動が活発化するた[…]
SHOEIの美しいフォルムを損なわない完全専用設計 空力を徹底的に追求したSHOEIのヘルメット。そこに汎用インカムを外付けすると、どうしてもシルエットが崩れて風切り音の原因にもなる。「PACKTAL[…]
子育て世代の送迎・買い物ニーズが追い風に急増中 神奈川県伊勢原市に本拠を置く株式会社バブルが展開するEVトゥクトゥク「ビベルトライク（VIVEL TRIKE）」シリーズが、2026年7月時点で累計販売[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査！ 今年の夏もいよいよ本格化。連日、全国各地で35℃を超える猛暑を記録しており、今後40℃を超す「酷暑」となる地域も出ることになるだろう。 そんななかライディングを楽[…]
“魅せる”だけじゃない！ 走りの相棒を優しく労わる機能美 このアイテム、とにかくシンプル極まりない。スチール製の骨組みで構成された無駄のないデザインで、「ただ置くだけ」でヘルメットを宙に浮かせたように[…]
最新の投稿記事(全体)
三輪車はもう古い？「本物のライダー」を育てる最初の1台 子どもが歩き始めた時、多くの親は最初の乗り物として三輪車や補助輪付きの自転車を買い与える。しかし、バイクを愛するあなたなら、もっと「二輪車らしい[…]
伝説のV3ワークス直系、プライベーターを支えた名車「ホンダ RS500R」の軌跡 1983年に発売されたRS500Rは、ホンダが世界タイトルを獲得したワークスマシン「NS500」の技術を継承して作られ[…]
220馬力へと引き上げられた、驚異のV4エンジン 「厳しい排ガス規制の中で、これ以上のパワーアップは難しいのではないか」。そんなライダーの懸念を、アプリリアの技術陣はいとも簡単に打ち砕いてみせた。 心[…]
前モデルからの進化：丸形LEDヘッドランプとABSユニットの刷新 「アドベンチャーモデルらしいタフな顔つきは好きだが、灯火類は最新のLEDが欲しい」。そんなライダーの要望を、2026年モデルは鮮やかに[…]
“魅せる”だけじゃない！ 走りの相棒を優しく労わる機能美 このアイテム、とにかくシンプル極まりない。スチール製の骨組みで構成された無駄のないデザインで、「ただ置くだけ」でヘルメットを宙に浮かせたように[…]
- 1
- 2
