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[画像 No.13/30]ホンダの125ccシリーズ5台比較! エンジン/足まわり編〈スーパーカブC125/ハンターカブ/ダックス/モンキー/グロム〉

|ホンダの125ccシリーズ5台比較! エンジン/足まわり編〈スーパーカブC125/ハンターカブ/ダックス/モンキー/グロム〉
'22年型で63.1mmストロークとなり、クラッチ機構がクランク軸からメイン軸へと移動。ベースはグロムだが、モンキーらしい特性を追求し9.4ps/1.1kg-mを発生。アップマフラーは'22年型でエンド形状が変更された。
原付二種クラスに多機種攻勢を仕掛けるホンダ。車種間でパーツを流用してはいるものの、それを感じさせないほど作り分けは見事だ。どこがどう違うのかしっかりチェックしよう! 本記事では、5台のエンジン/足まわりの違いについて検討する。 目次 1 ホンダ ダックス125 エンジン/足まわり:特徴的なアップマフラーをギリギリまで車体に寄せる2 ホンダ CT125 ハンターカブ エンジン/足まわり:国内仕様も間 […]