ヤマハは北米で、「YZF-R1」「YZF-R1M」の2023年モデルを発表した。価格は1万7999ドル／2万6999ドルで、車体カラーやスペックの変更はなし。欧州では未発表だが2023年度は継続販売ということになりそうだ。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
クロスプレーンクランクの4気筒エンジン搭載、2021年はスーパーバイク世界選手権のタイトルを獲得
ヤマハは、欧州で9月に競技向けキット組み込み車「R1 GYTR」を、そして10月に北米で市販スーパースポーツ「YZF-R1」および「YZF-R1M」を発表した。1997年9月にミラノショーで初代モデルが発表されてから25年を迎えたYZF-R1シリーズは、2015年に登場した最新世代が2019年秋にマイナーチェンジを施され、先進の電子制御と、最新排出ガス規制に適合しながら実測値で大幅にパワーアップを果たしたエンジンを手に入れた。これを高バランスのシャーシに搭載し、まさしく円熟の域に達しているといえよう。
フラットプレーンの並列4気筒エンジンを搭載して誕生したYZF-R1は、2000年／2002年に大幅マイナーチェンジ、2004年にスーパーバイク世界選手権のレギュレーション変更をにらんだフルモデルチェンジを果たした。クロスプレーン並列4気筒エンジンを搭載したのは2009年モデルからだったが、トラクションコントロールシステムの搭載などを挟みつつ、2015年に劇的なフルモデルチェンジを受け、レースイメージと直結した最新世代へと切り替わった。
2019年秋にカウル形状の変更やエンジン内部パーツを大幅なアップデートを受け、2020年には日本でも発売。このときにはヤングマシン誌で徹底テストを行い、なんとエンジンの実測出力がメーカー公称スペック値を2.9psも上回っていたことが判明した。
そんなYZF-R1はレースでも好調で、2021年のスーパーバイク世界選手権では、トプラック・ラズガットリオグル選手が絶対王者と呼ばれたジョナサン・レイ選手の追撃をかわしきってタイトルを奪取。2022年もチャンピオン争いを繰り広げている。また、2022年の全日本ロードレース選手権では、中須賀克行選手が前人未到の通算11度目となるチャンピオンを獲得している。
日本仕様のYZF-R1/Mは、2021年モデルからすでに令和2年排出ガス規制に適合しており、2023年モデルも継続販売に障壁はない。欧州／北米の動きを見る限り、カラーチェンジの可能性もなくはないものの、日本仕様2023年モデルのラインナップは間違いなさそうだ。
YAMAHA R1 GYTR［2023 EU model］
主要諸元■全長2055 全幅690 全高1165 軸距1405 最低地上高130 シート高855（各mm） 車重201kg（装備）■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 998cc 出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量17L■ブレーキF＝φ320mmダブルディスク+4ポットキャリパー R＝φ220mmディスク+1ポットキャリパー タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝190/55ZR17 ※諸元は欧州仕様
■GYTR仕様
・アクラポヴィッチ製チタニウムエキゾースト
・GYTR 電子制御パッケージ
・GYTR 車体パーツ
・GYTR ドライブシステム
・GYTR ボディワーク
・そのほかワイドレンジなGYTR PROパーツも選択可能
YAMAHA YZF-R1/M［2023 US model］
主要諸元■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 998cc 出力未発表 変速機6段 燃料タンク容量4.5ガロン（約17L）■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝200/55ZR17 ●北米価格：R1M＝2万6999ドル（約392万5000円）／R1＝1万7999ドル（約261万6000円） ※諸元は北米仕様R1M／日本円換算値は10/8現在
YAMAHA YZF-R1［2023 US model］Team Yamaha Blue
YAMAHA YZF-R1［2023 US model］Performance Black
※本記事は“ヤングマシン”が提供したものであり、文責は提供元に属します。※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
あなたにおすすめの関連記事
動力伝達を切断することなく変速できるシームトランスレスミッション コンマ1秒のラップタイムを競うレースの世界では、昔から無駄のないシフトワークがライダーに必要なスキルとされてきた。できるだけ素早くシフ[…]
待ってたよヤマハ！ 白ベースに赤いスピードブロックの60周年カラーが登場 2021年、カタールのロサイルサーキットで行われたMotoGPテストではカル・クラッチローがスペシャルカラーのワークスマシンY[…]
赤い差し色ヨシ！ 従来の2色ラインナップから全3色へ ヤマハは北米で、2023年モデルのYZF-R7を発表した。日本では今年2月に新発売されたばかりだが、早くも次期カラーの登場だ！ ニューカラーはイン[…]
“毎日乗れるスーパーバイク”がニューカラーで魅力を増す！ ヤマハは北米で、日本でも販売中のロードスポーツ「YZF-R3」に新色のファントムパープルを設定し、継続色のチームヤマハブルーおよびミッドナイト[…]
XT250はインジェクション、TW200はキャブレター仕様 ヤマハが北米で発表したデュアルパーパスの2023年モデルは、我々日本人にも馴染みが深い2車だった。 「XT250」は、2005年にモデルチェ[…]
最新の記事
- 2458ccの化物バイク?! トライアンフ「ロケット3 ストームR」は巨大なのに普通に乗れる【試乗インプレ】
- スズキ・カタナのメーターに救世主?! カワサキエンジンのカタナが装着していた、KOSO製デジタルメーターがカッコよすぎる件
- 全日本ロード、ドゥカティ＋水野涼は初ポールポジションも勝利はおあずけ
- ホンダウエルカムプラザ青山で「Motorcycle Show 2024 in Aoyama」が4月26日から開催
- ビモータとカワサキレーシングチームが合体！ 2025年ワールドスーパーバイク選手権に『BbKRT』が誕生
- 1
- 2
