セルモーターの下に覗くのがバランサーシャフト。余談だが、CBR400R/400Xの399ccエンジンと、レブル500の471ccエンジンは同一ボアのストローク違い。大物パーツのシリンダーを共用化してコスト低減を図っているのだ。
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