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[画像 No.3/9]‘80s国産名車「ヤマハFZ750」再見【新時代を切り開いたヤマハ4ストの革命車】

【燃焼効率に加えて小型軽量化を徹底追求】並列4気筒エンジンは、TT-F1レースでの使用を念頭に置いて開発。左右幅は既存のXJ400以下の415mmで、単体重量はXJ750より約10kg軽い69kg。以後のFZR750/1000やYZF750/1000Rも基本設計を踏襲。