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[画像 No.9/16]ヤマハMT-07試乗インプレッション【ユーロ5適合の新型、秀逸なバランスは健在】

|ヤマハMT-07試乗インプレッション【ユーロ5適合の新型、秀逸なバランスは健在】
ペタル形状だったφ282mmフロントディスクは正円のφ298mmに大径化。これに伴ってφ41mm正立フォークのアウターチューブの形状を変更。リヤディスクもペタルからMT-09と同型の正円へ。標準装着タイヤのミシュランはパイロットロード4からロード5Aに。
400cc並みの値段と軽さを引っ提げて’14年にデビューしたヤマハMT-07が、平成32年排出ガス規制適合のためにマイナーチェンジを実施。エンジンは最高出力73psを維持しながら新規制をパスし、スタイリングを一新するとともにブレーキを強化した。3代目の実力をチェック! 目次 1 ’21 ヤマハMT-07 ABS2 [◯] 全体的な印象は不変。ミシュラン ロード5は雨でも安心3 [△] […]