価格はうれしい据え置き！

ホンダ新型「モンキー125」の国内仕様が登場！ 5速ミッションの新型エンジン搭載

2021/09/16 11:30
ヤングマシン編集部(ヨ)

ホンダは、空冷単気筒の横型エンジンを搭載する可愛いレジャーバイク、「モンキー125」に5速トランスミッションを採用した新エンジンを搭載し、2021年9月27日に発売すると発表した。従来はABSの有無が選べたが、新型はABSのみのラインナップになる。

1 バナナイエローは廃盤、フレームはブラックに
2 HONDA MONKEY 125［2021 model］
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バナナイエローは廃盤、フレームはブラックに

タイや欧州ではすでに発表されていたホンダの新型モンキー125が、国内でも発売される。2018年の登場以来、多くのユーザーに愛されているスタイリングはそのままに、ロングストロークの新エンジンを搭載しての登場だ！

先行して発売されている新型グロムと同系のエンジンは、ボア×ストロークを［52.4×57.9mm］から［50.0×63.1mm］へと大幅にロングストローク化。圧縮比を9.3→10.0と高め、オフセットシリンダー＆ローラーロッカーアームなどを採用したことも併せ、燃費の向上と排ガスのクリーン化、より力強いトルク特性を狙う。

じっさい、最高出力9.4ps＆最大トルク1.1kg-mは変わっていないが、発生回転数は最高出力が7000→6750rpm、最大トルクは5250→5500rpmへと変化している。これらから想像できるのは、豊かな中速トルクと高回転域のパンチ力増大だ。

もうひとつの大きなトピックは、従来の4速に替えて5速トランスミッションを採用したことだろう。従来のモンキー125は3速／4速の間が離れ気味で、スポーティな走りを狙う場合は5速化カスタムが定番となっていた。これの純正採用は多くのファンが待ち望んでいたものといえよう。

また、1次／2次減速比と掛け合わせると1速は従来よりもショートに、トップ5速（従来は4速）はロングになっており、ゼロ発進加速から最高速域に至るまでまんべんなくカバーする“つながるパワー”を手に入れたと言えそうだ。燃費は実走行に近いWMTCモードで従来の67.1km/Lから70.0km/Lへと4％強の伸びを見せ、計算上の航続距離は392kmという、モンキー125の車格からすれば途方もない数値になった。

興味深いのは、2次減速比の変更にともなってか軸距は従来の1155mmから1145mmへとショートホイールベース化されている点だ。微妙な違いではあるが、160→175mmになった最低地上高（おそらくエキゾーストパイプの変更による）と相まって、やや短足スタイルの可愛らしいたたずまいに変化している。

そしてエンジン関連以外の構成はほぼ現行型を踏襲しつつ、ABSの有無が選べる現行モデルに対し新型はABS（フロントだけが作動する1チャンネルABS）搭載モデルのみをラインナップ。車重は従来のABSモデル比で3kg軽い104kgになった。

カラーリングは従来の色味と同様だが、ツートーンの配置が逆転し、フレーム＆ホイールはブラックアウト。そして残念ながらバナナイエローは廃盤に。新型はパールネビュラレッド、パールグリッタリングブルー、パールシャイニングブラックの全3色ラインナップとなった。

剛性感のある倒立フロントフォークやクッション性に優れた肉厚シートなどの装備は継承し、新たにグリップヒーター（2万900円）が純正アクセサリー設定されたのもうれしいところ。

価格は従来のABS搭載モデルから据え置きの44万円。発売日は2021年9月27日と間もなくだ！

HONDA MONKEY 125［2021 model］

主要諸元■全長1710　全幅755　全高1030　軸距1145　シート高776（各mm）車重104kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC2バルブ　123cc　9.4ps/6750rpm　1.1kg-m/5500rpm　変速機5段　燃料タンク容量5.6L■タイヤサイズF＝120/80-12　R＝130/80-12　●価格：44万円　●色：赤、青、黒　●発売日：2021年9月27日

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