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[画像 No.16/25]43年間ありがとう! ヤマハSR400は時速80キロの心地よさがたまらない、日本の道のためのスタンダード

SRはオイルタンクを持たないドライサンプ方式を採用し、これによってエンジンのコンパクト化を実現。メインフレーム内部をオイルタンクとして活用しているため、オイルフィラーキャップをステムと燃料タンクの間に備えている。