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[画像 No.16/24]4年ぶりに投入されたホンダ「CBR600RR」は、今買えるスーパースポーツの最適解!!

|4年ぶりに投入されたホンダ「CBR600RR」は、今買えるスーパースポーツの最適解!!
【左】カムシャフト、バルブスプリング、クランクシャフトの設計と材質変更によって高出力高回転化を実現した水冷並列4気筒エンジンを搭載。この他、吸気ポートやバルブタイミングの変更、スロットルボディの口径拡大など、大小さまざまな改良が施されている。【右】2003年モデル(PC37)以来、CBR600RRの伝統になっているセンターアップマフラーを新型でも踏襲。エキゾーストパイプのサイズは見直され、高出力高回転化に備えられている。
スーパースポーツは、国内外のメーカーが意地とプライドを掛けてニューモデルを送り込んでいる先進のカテゴリーだ。排気量もエンジン形式も様々なバリエーションが揃う中、一体どれを選ぶのが正解なのか? その答えをホンダが久しぶりに投入したミドルスーパースポーツに発見! 超万能の走りをお届けしよう。 目次 1 排気量も気筒数も関係ない、コイツがいい!2 デザインや電子制御は最新トレンドを注入3 HONDA C […]