記事へ戻る

[画像 No.5/16]トライアンフ スピードトリプル1200RS 試乗インプレッション【まるで2スト500ccレーサー!?】

【超ショートストローク!】従来型1050cc仕様に対して、71.4→60.8mmとかなりショートストローク化する一方で、90.0mmにビッグボア化。クランク慣性マスは12%も低減して、極めてシャープな吹け上がりを狙った。クラッチプレート数の削減やギヤボックスのコンパクト化も図られている。