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[画像 No.16/31]ホンダCRF250L/ラリー比較試乗インプレッション【正常進化で個々の持ち味を徹底強化】

|ホンダCRF250L/ラリー比較試乗インプレッション【正常進化で個々の持ち味を徹底強化】
従来通り左右45°のハンドル切れ角を確保するも、肘の余裕を出すために絞り角を増加。ハンドル幅は5mm増えて820mm、ラリーはバーエンド追加で920mmだ。
’12年に登場し、高速走行時の安定性や舗装ワインディングでの走りに定評のあるオフロードモデル・ホンダCRF250L/ラリーは、’21でフルモデルチェンジを果たし、フレーム刷新とともにエンジンもブラッシュアップ。その変更はオフロード性能の向上に重きが置かれているようなのだが、果たして!? 目次 1 フレームから作り直して、キャラクターを明確化2 エンジンをブラッシュアップ3 […]