カウントダウン・日めくりカスタム

GB350発表まで待てない！先走りカスタム提案⑬「カウル×スポーク仕様が好き！」

2021/03/25 18:30
ヤングマシン編集部(ヨ)

シンプル＆プレーンなスタイルのホンダ「GB350」は間違いなくカスタムが映える！というわけで、ヤングマシンが得意の先走りCGで早くもカスタム提案をしてしまおうというこの企画。3月末の正式発表に向けて平日に毎日更新、日めくり方式でイメージCGを大放出するぞ！

●車種別アーカイブ：ホンダ GB350｜先走りGB350カスタム

1 ワイヤースポーク採用！クランクケースやマフラーもメッキ仕様に
2 HONDA GB350［2021 model］
3 あなたにおすすめの関連記事
4 最新の記事

ワイヤースポーク採用！クランクケースやマフラーもメッキ仕様に

カフェスポーツ仕様は、往年のGB400TT MkIIを上回る超本格的なカフェレーサー仕様にしてみたい！とばかりにロケットカウルとシングルシートを装着（CGです）。そのクラシカルなたたずまいには「やっぱりスポーク仕様じゃなきゃ！」の声があることも予想されたので、もちろんスポークホイールをご用意しています。

カウル＆タンク形状はGB400TT MkII風としたうえで、マフラー、クランクケースカバー、前後サスペンション、ステッププレートなどをメッキまたはシルバー化。一方でやりすぎないように前後フェンダーはマット調に抑えている。そのうえでワイヤースポークホイールを装着すると、かなり1960～70年代の雰囲気になってきた。

ほぼ直立したシリンダーの空冷単気筒エンジンは、この手のカスタムもかなりに合うことがよくわかる。

ホンダ GB350 カスタム — 足元の輝き方で、ずいぶん雰囲気が変わる。スポークホイールにせず、メッキ仕様だけにしてもいいかも！

HONDA GB350［2021 model］

ホンダ「GB350」は、インドで絶大な人気を誇るロイヤルエンフィールド350の対抗機種として、ホンダが2020年秋に発売した「ハイネスCB350」をベースに日本仕様としたもの。本誌予想価格は55万円で、3月末の正式発表が予告されている。

【参考：HONDA H’ness CB350［2021 India model］】主要諸元■全長2163　全幅800　全高1107　軸距1441　最低地上高166　シート高800（各mm）車重181kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC　348.36cc　ボア×ストローク70mm×90.5mm　圧縮比9.5　21ps/5500rpm　3.06kg-m/3000rpm　変速機5段　燃料タンク容量15L■キャスター27°05′／トレール120mm　ブレーキF＝φ310mmディスク+2ポットキャリパー　R＝φ240mmディスク+1ポットキャリパー　タイヤサイズF＝100/90-19　R＝130/70-18　※諸元はインド仕様

↓カスタムが掲載されている冊子はコチラ

ヤングマシン2021年4月号付録冊子『Honda GB350 SPECIAL BOOK』（内部リンク）

※本内容は記事公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入／利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。