カウントダウン・日めくりカスタム

GB350発表まで待てない！先走りカスタム提案⑬「カウル×スポーク仕様が好き！」

2021/03/25 18:30
ヤングマシン(ヨ)

シンプル＆プレーンなスタイルのホンダ「GB350」は間違いなくカスタムが映える！というわけで、ヤングマシンが得意の先走りCGで早くもカスタム提案をしてしまおうというこの企画。3月末の正式発表に向けて平日に毎日更新、日めくり方式でイメージCGを大放出するぞ！

●車種別アーカイブ：ホンダ GB350｜先走りGB350カスタム

1 ワイヤースポーク採用！クランクケースやマフラーもメッキ仕様に
2 HONDA GB350［2021 model］
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ワイヤースポーク採用！クランクケースやマフラーもメッキ仕様に

カフェスポーツ仕様は、往年のGB400TT MkIIを上回る超本格的なカフェレーサー仕様にしてみたい！とばかりにロケットカウルとシングルシートを装着（CGです）。そのクラシカルなたたずまいには「やっぱりスポーク仕様じゃなきゃ！」の声があることも予想されたので、もちろんスポークホイールをご用意しています。

カウル＆タンク形状はGB400TT MkII風としたうえで、マフラー、クランクケースカバー、前後サスペンション、ステッププレートなどをメッキまたはシルバー化。一方でやりすぎないように前後フェンダーはマット調に抑えている。そのうえでワイヤースポークホイールを装着すると、かなり1960～70年代の雰囲気になってきた。

ほぼ直立したシリンダーの空冷単気筒エンジンは、この手のカスタムもかなりに合うことがよくわかる。

ホンダ GB350 カスタム — 足元の輝き方で、ずいぶん雰囲気が変わる。スポークホイールにせず、メッキ仕様だけにしてもいいかも！

HONDA GB350［2021 model］

ホンダ「GB350」は、インドで絶大な人気を誇るロイヤルエンフィールド350の対抗機種として、ホンダが2020年秋に発売した「ハイネスCB350」をベースに日本仕様としたもの。本誌予想価格は55万円で、3月末の正式発表が予告されている。

【参考：HONDA H’ness CB350［2021 India model］】主要諸元■全長2163　全幅800　全高1107　軸距1441　最低地上高166　シート高800（各mm）車重181kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC　348.36cc　ボア×ストローク70mm×90.5mm　圧縮比9.5　21ps/5500rpm　3.06kg-m/3000rpm　変速機5段　燃料タンク容量15L■キャスター27°05′／トレール120mm　ブレーキF＝φ310mmディスク+2ポットキャリパー　R＝φ240mmディスク+1ポットキャリパー　タイヤサイズF＝100/90-19　R＝130/70-18　※諸元はインド仕様

↓カスタムが掲載されている冊子はコチラ

ヤングマシン2021年4月号付録冊子『Honda GB350 SPECIAL BOOK』（内部リンク）

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