カウントダウン・日めくりカスタム

GB350発表まで待てない！先走りカスタム提案⑨「GB250クラブマン風+アップマフラー」

2021/03/19 17:30
ヤングマシン編集部(ヨ)

シンプル＆プレーンなスタイルのホンダ「GB350」は間違いなくカスタムが映える！というわけで、ヤングマシンが得意の先走りCGで早くもカスタム提案をしてしまおうというこの企画。3月末の正式発表に向けて平日に毎日更新、日めくり方式でイメージCGを大放出するぞ！

●車種別アーカイブ：ホンダ GB350｜先走りGB350カスタム

1 GB250クラブマン風のバージョン違い
2 HONDA GB350［2021 model］
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GB250クラブマン風のバージョン違い

先走りカスタム提案その7でお届けしたGB250クラブマン風に、マフラーのみをアップタイプとしたのが今回のカスタム提案CGだ。

ベースとなったのは、最終型GB250クラブマンのタンクとサイドカバーを核に、シングルシート、セパハン、リザーバータンク付きリヤサスペンションといった定番パーツによるカフェレーサー改。これにマットブラック仕上げのアップマフラーを装着した。

改めて気付くのは、Y字7本スポークのキャストホイールもリムを強調するなどアクセントを加えると、ワイヤースポークホイールに近い見栄えになること。ベースモデルのGB350からはかなり違った雰囲気となったが、燃料タンクさえどうにかなれば実現はさほど難しくなさそうだ。

え？カウル付きも見たい？ご心配なく！次回からは超本格カフェレーサースタイルのバリエーションをお届けします！

ホンダ GB350 カスタム — 先走りカスタム提案その7をベースに、マフラーだけをアップ管に変えたもの。水平基調もなかなかいい感じ！

HONDA GB350［2021 model］

ホンダ「GB350」は、インドで絶大な人気を誇るロイヤルエンフィールド350の対抗機種として、ホンダが2020年秋に発売した「ハイネスCB350」をベースに日本仕様としたもの。本誌予想価格は55万円で、3月末の正式発表が予告されている。

【参考：HONDA H’ness CB350［2021 India model］】主要諸元■全長2163　全幅800　全高1107　軸距1441　最低地上高166　シート高800（各mm）車重181kg（装備）■空冷4ストローク単気筒SOHC　348.36cc　ボア×ストローク70mm×90.5mm　圧縮比9.5　21ps/5500rpm　3.06kg-m/3000rpm　変速機5段　燃料タンク容量15L■キャスター27°05′／トレール120mm　ブレーキF＝φ310mmディスク+2ポットキャリパー　R＝φ240mmディスク+1ポットキャリパー　タイヤサイズF＝100/90-19　R＝130/70-18　※諸元はインド仕様

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ヤングマシン2021年4月号付録冊子『Honda GB350 SPECIAL BOOK』（内部リンク）

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