11に先行発売

レブル1100のライディングポジション。シート高は700mmで、172cm／75kgの純日本人体形でも膝が余裕で曲がるくらいの足着きだ。レブル250/500比でややハンドルとステップが遠く、同行した184cmの大柄なライダーでも窮屈さは感じなかったという。

最新の投稿記事(全体)

2024/12/23

2＆4ストロークハイブリッドV3は実質4ストロークV4と同効率! 数々の伝説を残してきたNSR500が2001年シーズンで最後の年を迎えた。これで2ストローク全盛に完全な終止符が打たれたわけだ。対する[…]

2024/12/22

どんなUber Eats配達員でも必ず持っている装備といえば、スマートフォン。これがなければ、仕事を始めることすらできません。そんなスマートフォンですが、太陽が強く照っている日に使うと画面が真っ黒に[…]

2024/12/21

今シーズンに続き富樫虎太郎選手を起用、新加入は木村隆之介元MotoGPライダーの中野真矢さんが率いるレーシングチーム「56RACING（56レーシング）」が、2025年のレース活動概要を発表した。 […]

2024/12/21

全日本ST1000とASB1000の両カテゴリーを制す！開幕2連勝を飾り、常にポイントリードし最終戦を待たずにチャンピオンを決めた全日本ST1000クラスに比べ、ARRC ASB1000クラスは、ポ[…]

2024/12/21

一度掴んだ税金は離さない！というお役所論理は、もういいでしょう 12月20日に与党（自民党と公明党）が取りまとめた「令和7年度税制改正大綱」の「令和7年度税制改正大綱の基本的な考え」の3ページ目に「[…]

2024/12/21

4気筒CBRシリーズの末弟として登場か EICMA 2024が盛況のうちに終了し、各メーカーの2025年モデルが出そろったのち、ホンダが「CBR500R FOUR」なる商標を出願していたことが判明した[…]

2024/12/20

2025年こそ直4のヘリテイジネイキッドに期待! カワサキの躍進が著しい。2023年にはEVやハイブリッド、そして2024年には待望のW230＆メグロS1が市販化。ひと通り大きな峠を超えた。となれば、[…]

2024/12/20

一定以上のスピードの車両を自動的に撮影する「オービス」結論から言うと、基本的にバイクはオービスに撮影されても捕まらない。そもそもオービスはバイクを取り締まるつもりがない。ただし警察にもメンツがあるか[…]

2024/12/21

CB750/900Fと並んで進んでいた、ホンダが大攻勢に賭けた初の新エンジン！どのクルマメーカーもお手上げだったマスキー法という排気ガス規制をクリアして、ホンダが世界に認められたCVCCエンジン開発[…]

2024/12/21