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[画像 No.3/4]時代を切り拓いた革新のエポックマシン:スズキGSX-R750【世界初・油冷エンジン】

スズキGSX-R750|時代を切り拓いた革新のエポックマシン:スズキGSX-R750【世界初・油冷エンジン】
【速さは強烈。レースで強い】輸出仕様は100ps、ライトチューンでさえ簡単に130psまで到達。デビュー当時のルマン24耐でいきなり優勝したほか、全日本TT-F1を3連覇し、AMAでも勝利。当時、世界のサーキットがR750で溢れ返った。
目次 1 ’85 スズキGSX-R750〈世界初・油冷エンジン〉第三の冷却方式で超軽量化 ’85 スズキGSX-R750〈世界初・油冷エンジン〉第三の冷却方式で超軽量化 ’85年にデビューしたGSX-R750の「最高出力100ps、乾燥重量176kg」というスペックに、世界中のライダーが驚愕した。ナナハンが軒並み車重210kg超だった時代に、400㏄並みの軽さを […]