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[画像 No.3/6]’20ドゥカティ パニガーレV2 試乗インプレ【Lツインの頂点はハンドリング自在】

ドゥカティ パニガーレV2|’20ドゥカティ パニガーレV2 試乗インプレ【Lツインの頂点はハンドリング自在】
シート高は959から10mm上がった840mmで、スーパースポーツらしい腰高感がある。ステアリングは低すぎない高さに抑えているとは言うものの、シートやステップが後方気味なのでかなりの前傾姿勢。足着きは両足指の付け根付近だ。
’20年、パニガーレ959が最新のフォルムをまとったLツイン「パニガーレV2」へと進化。前稿のスペック紹介に引き続き、本稿ではヤングマシンおなじみのテスター・丸山浩がさっそくスペイン・ヘレスサーキットへ飛び、試乗インプレッションをレポート。V4とV2、その違いはどこにあるのかをチェックした。 目次 1 扱いやすいアクセレーションと自由度の高いコーナリング 2 V2で上達していった先にV […]