KATANA Meeting 2019で新作カスタムも続々
アクティブの新型KATANAカスタムはパイプハンドルでローポジション化
- ヤングマシン編集部
ゲイルスピード製品でポテンシャルを底上げ
アクティブのKATANAは、バーハンドルやオリジナル刀イメージのスクリーンでローポジションスタイルを狙っていた。さらに今回の作例で注目なのは、足まわりにホイールだけでなくキャリパーまでもゲイルスピードブランドで固めてあったこと。初披露ということでまだ開発中のパーツも多いが、このほかにもセパレートハンドルやロングテールカウル、カーボンリヤフェンダーなどの開発も予定されている。早期の公開に期待だ。
【ACTIVE KATANA 2019年9月15日撮影】カタナミーティング直前に仕上がったというアクティブのデモ車両。オリジナルパーツ満載の走りを意識した硬派なカスタムだ。「ローポジションアルミハンドルバー」（開発中・価格未定）により、極力コストをかけずにカタナらしいポジション＆スタイルを実現できるようになっていた。バーエンドは発売中の「φ33−L33ブラック」（税抜き1700円）。GSX1100Sスクリーン＆移設ステー機セット（開発中・税抜き予価2万2000円）をローポジションハンドルと組み合わせることによって、グッとカタナらしいスタイルを実現することができる。アクティブ製となる縦型のLEDフロントウインカーキットとウイングタイプのフレームスライダーは開発中で価格はまだ未定。スモークレンズのリヤウインカーは製品化が完了し、ナンバーステー付きで税抜き1万5800円だ。フェンダーレスキットは税抜き2万7000円。シートカウル下に取り付ける荷掛けフックも開発中（価格未定）だ。ホイールやブレーキまわりはゲイルスピード製品でカスタム。ゲイルスピード独自の「フロント4POTラジアルマウントキャリパー」（価格未定）は、いよいよ開発も最終段階に突入した模様。ハヤブサ用と同様に、取り付けに必要なステーやビルド・ア・ラインのステンレスブレーキホースといった周辺パーツも開発が進んでいる。44Tのアルミリヤスプロケもゲイルスピード製で税抜き１万円でこちらは発売中。フロントには、ラジアルポンプのゲイルスピード製「VREブレーキマスターシリンダー・エラボレート」（税抜き７万8000円）を使用。レバーガードはギルズツーリングの汎用品（税抜き1万4000円）。オイルフィラーキャップ（税抜き5500円）やPSAパドックスタンドアダプタ（税抜き3800円）といった削り出しの小物まわりはギルズツーリング製品。ゲイルスピードではKATANA用バックステップも開発中。写真は他車種用だが、スタイルなどはこれに近いイメージで進んでいるという。ハイパープロからはKATANA用サスペンション製品が、写真のHPA付きモノショックホース付タンクタイプ（税抜き14万5000円）をはじめ各種ラインナップ。スプリングのみの製品や、オトクな前後セットなどもある。アクラポヴィッチのマフラーはJMCA政府認証のスリップオンチタン（税抜き10万8000円）。文：宮田健一 写真：松井慎
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