ストリートファイターや電動バイク、アドベンチャーなど、将来的なモデルを先行発表して話題となったハーレー・ダビッドソンだが、この時期の恒例となるニューモデルも一斉発表した。全37モデルが発表され、８月23日より発売される2019モデルの中でも注目なのが10機種目のソフテイルとなる「FXDR 114」だ。
ヤマハVMAX的なマッシブクルーザー
リヤにファットな240mm幅の18インチタイヤを履き、フロントのシングルカートリッジ式・Φ43mm倒立フォークは34度と大きく寝かせて配置する。現行ハーレーでは最長となるホイールベースはなんと1735mm！ 2019モデルの新機種・FXDR114のモチーフは見ての通りの「ドラッグレーサー」。ヤマハVMAXやドゥカティ・Xディアベルなどと同列の、ハイパフォーマンスクルーザーに分類されるモデルだ。
３機種目のスポーツ系ソフテイル
先端にエアエレメントをむき出しで配したＬ字型のエアクリーナーボックス、後端を斜めにカットし、断面から２本の排気口が覗く２-１-２マフラーなど、吸排気系パーツのデザインは1868ccエンジンのパワーを想起させるデザインだし、裁ち落としたようなテール回りや、小さなスクリーンがちょこんと乗るLEDヘッドライトなど、ミニマルにまとめた外装パーツも軽量化されたかのようなレーシーさをアピール。ドラッグレーサーのイメージを見事にカタチにしている。前後に長い16.7Lのスチール製燃料タンクやスポーティなソロシート（オプションで２人乗りも可能）も新作だ。
スイングアームやサブフレームは新ソフテイル初のアルミ製とし、やはり新作の前後ホイールのデザインも、特にフロントは軽さを印象づけるダブルスポーク型だ（実際、車重はソフテイルファミリーで３番目に軽い）。オイルクーラーを取り囲むシュラウドのカバーデザインもマッスル感を強調する。コーナリングが痛快だった「ファットボブ」や「スポーツグライド」に続き、アグレッシブさを強烈に主張するスポーツ・ソフテイルの３番手、それがFXDR114と言えるだろう。
FXDR114・ライディングポジション
昔のホンダ車のような？ セパレート＆アップ型のハンドルバーはやや遠めで、上半身は明確に前傾する。シート高は720mmと低く、身長170cmでも両足かかとまで接地するが、右足はマフラー、左足はエンジンに蹴られるため、かなり左右へ押し広げられる印象がある。（身長170cm・体重70kg）
インフォテイメントをタッチパネル化
他の2019モデルは小変更＆カラーチェンジが主となるが、その中でもツーリングファミリー（一部除く）と最上級ファミリー・CVOのインフォテイメントシステム「BOOM！ BOX」が「GTS」へと進化したのがトピック。タッチパネルを採用してタブレット端末のような操作性を実現し、ハーレー初となる「アップル・カープレイ」にも対応。日本語での表示も可能としている。また、ツーリングファミリー６機種とトライクの２機種は、2018モデルのミルウォーキーエイト107（1745cc）から、同114（1868cc）へと排気量を拡大した。
●写真：飛澤 慎／ハーレー・ダビッドソン・ジャパン
