2018年7月30日、ハーレーダビッドソンが「More Roads to Harley-Davidson（ハーレーダビッドソンへのさらなる道）」という2022年までの世界戦略を発表し、新たに販売に乗り出すセグメントのモデルを公開。ここでは電動モデルを紹介しよう。
2014年のプロジェクトライブワイヤーが市販化
2014年6月、ハーレー初となる電動バイク「プロジェクト ライブワイヤー」が発表された。三相モーターの最高出力は74hp、最大トルクは5.2㎏-mで最高速は92マイル（約147km/h）、0～96km/h加速は4秒以下を公称。2015年3月にマレーシアで実施された試乗会で「のけぞるような加速G」と評判になった。電源にはリチウムイオン電池を採用しており、満充電は3.5時間、走行可能距離は100km以上（推定値）とされていた。
これが、今回の発表で2019年8月のリリースと発表された。市販版の詳細はまだ明らかにされていないが、2014～2015年にかけてプロモーションされた「プロジェクト ライブワイヤー」から進化を果たしている。すぐ分かるのはフロントブレーキがシングル→ダブルディスクとなった部分やビキニカウルの装着などで、ウインカーと一体となったバックミラーも通常タイプに変更されている。一方、キモとなる縦置き三相モーターの出力軸をベベルギヤで90度向きを変える構造は踏襲しており、公開された映像ではギヤ鳴りの音とモーター音をミックスさせることで奏でられる独特のサウンドは健在だ。
より小型の電動モデルや250ccクラスの開発も計画
ハーレーの電動モデルは2022年までに追加モデルが続き、より軽く、より小さく、より入手しやすいラインナップが展開される見通しだ。これについてもデザインスケッチなどが公開されており、新水冷Vツインエンジンの「アドベンチャー」、「ストリートファイター」、「カスタム」以外にハーレー購入の選択肢が大きく広がりそうだ。また、これら以外にも、アジアメーカーとの提携計画とアジア市場向けに小排気量（250cc〜500cc）のモデルを開発することが発表されている。
ニュース提供：米国ハーレーダビッドソン
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