[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

2024/01/27 12:33
ウィズハーレー編集部

新型バイク(外国車／輸入車)カスタム＆パーツウィズハーレーハーレーダビッドソン

[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

ドイツのハーレーダビッドソン正規ディーラーであり、パーツサプライヤーでもあるThunderbike(サンダーバイク)。カスタムシーンを牽引する先進的なバイクビルドで、ヨーロッパのみならず世界的に注目を集めていることは、ファンらの間でよく知られている。前半ではサンダーバイクが手がけたローライダーSTカスタム、後半ではコドリンUSAのブレイクアウト117をベースとした最新カスタムを2台、合計3台を紹介しよう!

●文/写真:ウィズハーレー編集部 ●外部リンク:スズキ&アソシエイツハーレー・カスタム・ワールド

1 サンダーバイク｜GLAZZOMOBIL ローライダーST
2 コドリンUSA｜ブレイクアウト117カスタム

サンダーバイク｜GLAZZOMOBIL ローライダーST

アメリカ西海岸を発端にするカスタムシーンで、注目を集めたクラブスタイル。なかでもFXRTに由来するフロントフェアリングは、絶大な人気を博し、新たにデビューしたパフォーマンスクルーザー「ローライダーST」にも、伝説のデザインをオマージュしたフレームマウントフェアリングが採用された。

デビューすると瞬く間に大ヒットし、カスタムにも世界中のファンが没頭している。そんな中、熱きシーンを牽引するサンダーバイクが、ひときわ高いセンスとハイクォリティのパーツ群で、抜きん出た1台を仕上げた。

THUNDERBIKE｜GLATZZOMOBIL LOWRIDER ST｜[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉 — 前後足まわりにアルミホイールをセット。ハイライザーとゴールドコーデ。

スピード感あふれるペイントが施された車体は、見るからにスポーティー。目を引くのはフロント21/リア18インチの足まわりで、CNCマシン加工によるアルミ削り出し“ディガーホイール”の存在感は、圧倒的といえる。

目を見張る精巧な作り込みで、剛性の高さと軽量化によって、走りの次元も飛躍的に向上。大径340mmのフローティングディスクローターでブレーキも強化された。

アップライトでワイルドなライディングポジションを決定づける9インチプルバックライザーキットは、純正メーターやインジケーターに対応。ブラックアウトされた車体の中で際立つゴールドのフィニッシュで、ホイールとカラーを揃えてコーディネイトされているのも心憎い。

シートはスピリットレザーで、M8・117の強烈な加速に耐えられるよう、シッティングポイントが深く、腰回りを支える。

ブレーキランプなど3役をこなすターンシグナルで、灯火器類がスタイリングの妨げにならないようにしているのもディテールの見所。これは機種を問わず、すぐにでも採り入れたい。

THUNDERBIKE｜GLATZZOMOBIL LOWRIDER ST｜走行｜[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

人気沸騰中のFXLRSTをベースにしたGLATZZOMOBILは、サンダーバイクと同じドイツのCHIKOS PINSTRIPINGによる手の込んだペイントが施され、スポーティーなムードをより強調した。

THUNDERBIKE｜GLATZZOMOBIL LOWRIDER ST｜フロントカウル｜[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

THUNDERBIKE｜GLATZZOMOBIL LOWRIDER ST｜ミラー｜[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

アクスルカバー／グリップ／フットボードを質感の高いアルミ製にし、クラブスタイル9インチプルバックライザーキット(9万1080円)でハンドルを持ち上げている。ケーブルはアルミ削り出しの中を通り、整然としたルックス。

THUNDERBIKE｜GLATZZOMOBIL LOWRIDER ST｜エンジン｜[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

THUNDERBIKE｜GLATZZOMOBIL LOWRIDER ST｜フロントまわり｜[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

THUNDERBIKE｜GLATZZOMOBIL LOWRIDER ST｜ブレーキペダル｜[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

フロント21/リア18インチのディガーホイール(41万2500円〜)と大径340mmのフローティングディスクを足まわりにセット。

コドリンUSA｜ブレイクアウト117カスタム

ここからは、高いデザイン性と品質を持つコドリンUSAのカスタムパーツをふんだんに盛り込んだ2台のブレイクアウト117を紹介しよう。

まずはマットブラックでトーンを抑えた車両から。M8ソフテイル(2018年式以降)に対応するスチール製ストレッチガスタンク(容量3.5ガロン＝13L)を搭載し、FXBRならではの低く流麗なラインをより際立たせている。

21インチのフロントホイールは純正ノーマルだが、スチール製のショートフェンダーを組み合わせ、カスタムルックを強調。これはミルウォーキーエイトモデルだけでなく、2013年式以降のブレイクアウトなら適合する。黒で統一したマフラーは、2本出しのバンス＆ハインズだ。

次に、外装を鮮やかなオレンジとブルーでフルペイントしたマシン。見逃せないのはフロントエンドカバーだ。上質な6061アルミ製ブラック仕上げで、リヤに負けじとフロントにボリュームを持たせている。クロームを多用した車体の中で、引き締まった黒が精悍さをアピールするのだ。こちらのマフラーはS&Sの2in1集合。

両車には共通パーツも少なくない。ブレイクアウトにスポーティーさを追加するのは、スチール製のチンスポイラー。ステンレス製メッシュを付属し、心臓部周辺の迫力が増す。

ストラットを一体にし、240/250mm幅のタイヤに対応するリアフェンダーは、ダイヤモンドステッチデザインが座面に施されるソロシートとベストマッチする。

細部に目をやると、鍛造アルミ製のロアライザーで、ブレイクアウト特有の低く身構えるスタイルを際立たせている。カスタムパーツを選ぶ際、参考にしてほしい。

コドリンUSA｜ブレイクアウト117カスタム｜ハンドル｜[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

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コドリンUSA｜ブレイクアウト117カスタム｜シート｜[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

コドリンUSA｜ブレイクアウト117カスタム｜リヤまわり｜[ハーレー海外カスタム通信] 愛車のモディファイの参考に、最新トレンドはココでGET!〈サンダーバイク／コドリンUSA〉

ブレイクアウトのカスタムでアピールポイントのひとつとなるのが、太く頼もしいリヤまわりだ。さまざまな角度からの画像を本記事に掲載したが、コドリンUSAではワイドタイヤを際立たせるスチール製のショートフェンダーをリリース。さらにベストマッチするソロシートも用意された(M8ファットボーイにも適合)。ブラックボディの車両には、M8ソフテイルに対応したストレッチガスタンクが備わり、流麗なシルエットを強調。またオレンジのマシンがそうであるように、純正タンクとの組み合わせも秀逸。どちらも選べるようになっている。

そして、灯火器類がスタイリングを妨げていないのも、両車にとって大きなポイント。フロントウインカーはホワイトのランライトとアンバーのElypseLED2-1、リアウインカー&テールは2台ともNeowise3-1Bullet GroovedIndicatorsが使われた。主な装着パーツと価格は別記の通りだ。カスタムの参考にしてほしい。