![ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_00-1.jpg)
感性鋭いNEWジェネレーションたちによるフォーティエイトのカスタムが、いま激アツだ! 従来のスポーツスターとは一線を画す独創的なスタイルは現代版“ボバー”ともいえるものだが、オーナーたちは「他のナニモノでもない、“フォーティエイト”という世界観なんです!」と口を揃える。圧倒的人気を誇るカスタムトレンドをレポートしよう!
●文:ウィズハーレー編集部(青木タカオ)●写真:関野温
タンク容量をアップし足回りも強化〈2017|H〉
容量の多いXL1200CXロードスターの燃料タンクに換装し、オリジナルペイント+リフトアップ。シートはトランプ製で、リヤタイヤ手前でスラッシュカットされるショートタイプの2-2タイプエキゾーストは、バンスアンドハインズのミニグレネードブラックマフラー。
リヤタイヤの露出が増え、車体を軽快に見せることはもちろん、トルク向上とホットロッドサウンドを奏でるのが魅力となっている。リヤサスペンションを車高調整機能を備えるワールドウォークにグレードアップしたことで、マフラーが路面に擦ることがなくなり、快適性とスポーティーさを向上している。
さりげなく交換している武川製スーパーマルチDNメーターは、純正ノーマルメーターと交換するだけで、一切の配線加工を必要とせず装着ができる。速度/回転数/ギヤポジション/温度/燃料計/時計/バッテリー電圧表示/タイヤ外径補正/バックライト色変更等、多くの機能を持つ。
タッチアップペンでひと手間をプラス!〈2020|ちのひろし〉
「よりハーレーっぽく」と、タンクにラメの入ったファイヤーパターンを施し、リフトアップ。DKカスタムのコイル&キーリロケーションキットで、イグニッションをエンジン左へ移設するのも欠かせない。
ライディングポジションが前傾姿勢気味となるドラッグバーやナンバーサイドマウントキットはキジマ製。ナンバーブラケットはアルミビレット製ブラックアルマイト仕上げで、ドリルドデザインが軽快かつスタイリッシュだ。
マットブラック塗装のマフラーはバンスアンドハインズのショートショットスタッガードである。
ツボを押さえたカスタムがひと通り施され、これぞボバーカスタムと言わんばかり。「お父さんがメグロに乗っていた」という筋金入りのバイク好き一家で生まれ育ったオーナーのこだわりは、タイヤウォールのメーカー名やブランドロゴをペンマーカーで白く着色した点。スポーティーだ!
シルエットを崩さないBIGタンク〈2019|ケンボウ〉
ハーレーが欲しいとディーラーへロードグライドを見に行ったら、そのスタイルや取り回しの良さからフォーティエイトに魅了され、予定を変更。ケンボウさんは自分好みにカスタムを愉しんでいる。
ロボットハンドルはワンオフで、H-D純正ディファイアンスハンドグリップ(ブラックアノダイズド)をセット。エルボー型のヘビーブリーザーエアークリーナーはH-Dスクリーミングイーグルで、マフラーはバンスアンドハインズ ビッグラディウスの組み合わせとした。
1200Xのデザインを壊すことなく車体にフィットするビッグタンクはモーターステージ製で、容量を7.5→12.5Lに増量。航続距離を伸ばす。
タンクに表情豊かなペイント〈2020|RUMI〉
モタードバイクにも乗るRUMIさん。大型二輪免許を取得し、購入したのがフォーティエイト。ノーマルフォルムを大きく崩していないバランスの良いライトカスタムとなっているが、バイクの顔とも言えるフューエルタンクの塗装によって、見る者を魅了してやまない1 台となった。
光の当たり方や見る角度でまったく違う表情となる手の込んだペイントは、カスタムペインターのご主人によるもの。ハンドルはエイプハンガーとし、グリップも交換。
バンテージされた武骨なマフラーと、ワイルドなムードを高め合っている。ダービーカバーとタイマーカバーは、H-D純正のNo.1スカルコレクションで統一した。
ハワイアンテイストに〈2018|まつお〉
オーナーの好きな海をイメージし、タンクやホイールを爽やかなブルーにペイント。パームツリーやハイビスカスといった南国を想起させるグラフィックスはハワイアンテイストを感じさせ、HARLEY-DAVIDSONのロゴもまたカラフルでトロピカル。
自分だけの唯一無二のスポーツスターとしている。マフラーはモーターステージのブラス76シリーズ。純正エキゾーストパイプにスリップオンで取り付けでき、金管楽器などにも使用されるブラス(真鍮)ならではのサウンドを奏でるだけでなく、遮蔽板に当ててから排気を出すことでトルク/パワーを向上する。
エンド部はシガーをチョイス。インナーサイレンサーで音量調整ができるのもいい。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
ハーレーダビッドソン専門誌『ウィズハーレー』のお買い求めはこちら↓
あなたにおすすめの関連記事
ローライダーST:結晶塗装を巧みに用いて、とことんブラックにこだわった ローライダーSTをベースに、ダイナを意識したクラブスタイルに仕上げた。ラッキーデイブスのサンディエゴバーは高さ16インチと迫り上[…]
荒くれ者の圧倒的パワー。ワイドオープンの一撃は計り知れない!! 大排気量化が進むハーレーダビッドソンの心臓部・ミルウォーキーエイト。新車から搭載されるストック状態でも117キュービックインチ=1923[…]
北の大地にてブルスカ前哨戦 ライダーが交流する場を。もっと自由に楽しく! ファッションや音楽、ローカルフードなど、誰でも楽しめるコーナーがたくさん用意されるイベント「ブルースカイミーティング™️」が、[…]
「すべてのユーザーに寄り添う」ハーレーダビッドソン春日部 ハーレーダビッドソンを買おうとする時はもちろんだが、むしろディーラーとの付き合いは購入後の方が長くなるもの。そして「すべてのユーザーに寄り添う[…]
今年は4日間通して最高の天候に恵まれて開催! 「コヨーテキャンプミーティング」の主催は、群馬県太田市にハーレーのカスタムショップを構える遠藤自動車サービス。創業が1974年という老舗で、主に扱う車両は[…]
最新の関連記事(カスタム&パーツ)
KATANAというバイク 一昨年のこと、キリンと同じ年齢になったことをキッカケにKATANA乗りになったYです。 ノーマルでも十分乗り易いKATANAですが、各部をカスタムすることで、よりカタナ(GS[…]
TRICKSTAR初のTRIUMPHマフラー、登場 SPEED400/SCRAMBLER400X 政府認証スリップオンマフラー 外観は、取り付け角度やサイレンサーの上がり具合まで徹底的に検証[…]
ロードグライド131RRか? いいや違う、 さらに上回る143だ クラッチミートするや否や、極低回転域から図太いトルクでロードグライドの巨体が力強く押し出される。クイックシフターのアシストもあり、ス[…]
2025年3月の東京モーターサイクルショー以降、何かと話題のCB1000F!! いよいよかと色んな噂が飛び交っているなか、某日、各パーツメーカーのカスタマイズコンセプトがひっそり発表されました。カスタ[…]
90年代の魂を注入! アールズギア×TSR「ネオクラシック・レベリオン」 CB1000Fコンセプトを大胆にカスタムした「Neo-Classic Rebellion CB1000F Concept Mo[…]
人気記事ランキング(全体)
火の玉「SE」と「ブラックボールエディション」、ビキニカウルの「カフェ」が登場 ジャパンモビリティショー2025でカワサキが新型「Z900RS」シリーズを世界初公開した。主軸となる変更はエンジンまわり[…]
KATANAというバイク 一昨年のこと、キリンと同じ年齢になったことをキッカケにKATANA乗りになったYです。 ノーマルでも十分乗り易いKATANAですが、各部をカスタムすることで、よりカタナ(GS[…]
外観をスタイリッシュにリニューアルしたトリシティ125 前回のトリシティ300に続き、今回試乗を行うのも前2輪を持つLMWシリーズのトリシティ125。ちなみにLMWとは、リーニング・マルチ・ホイールの[…]
グランプリレースの黄金時代が甦る! 1970年代~80年代にかけて伝説的なアメリカンライダーのケニー・ロバーツ氏が走らせたYZR500は、イエローのストロボライン(ヤマハは現在スピードブロックと呼称)[…]
最新の投稿記事(全体)
オートバイの交通事故死傷者を減らす切り札 近年、交通事故における死傷者数は減少傾向にあるものの、オートバイ(自動二輪車)乗車中の死亡率は依然として高い水準で推移している。オートバイはクルマに比して車体[…]
フロントまわりの軽さも操縦しやすさに大きく貢献 猛暑が続いていても、やっぱりバイクに乗りたい…というわけで、今月はCB750 HORNETでプチツーリングしてきました! このバイクは、アドベンチャー系[…]
ドライグリップを最大化した公道用タイヤ 2020年の年初に発売され、各メーカーのスーパースポーツマシンにOEM装着されてきたレーシングストリートRS11に後継モデルが登場した。 新作のバトラックスレー[…]
気鋭のクルーザー専業ブランドによるカスタムクルーザー 以前に試乗記事などをお届けしたBENDA(ベンダ)がいよいよ本格上陸する。日本での輸入販売を手掛けるウイングフットより取り扱い開始が発表されたのだ[…]
Z1100とZ1100 SEの国内販売を正式発表 先に欧州で発表されたスーパーネイキッド“Zシリーズ”の長兄たるZ1100 SEがジャパンモビリティショーで日本初公開され、国内販売画正式発表された。ス[…]
- 1
- 2


![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|フロントまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|メーター|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|グリップ|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|タンク|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|プライマリー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2017年式|カスタム|シート|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_C_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ヘッドライト|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ハンドルまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|タンク|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|フロントまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|マフラー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|リアまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_D_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_01-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|ハンドルまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|グリップ|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|エンジン|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|ダービーカバー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|マフラー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|シート|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_09-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2019年式|カスタム|オーナー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_E_03-768x1059.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|オーナー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_01-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ヘッドライト|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|ハンドルまわり|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|グリップ|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|タンク|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|エンジン|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2020年式|カスタム|マフラー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_F_08-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|オーナー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_01-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_02-768x432.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|ヘッドライト|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_03-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|タンク|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_04-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|ハーレーロゴ|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_05-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|ダービーカバー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_06-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|フットペグ|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_07-768x512.jpg)
![ハーレーダビッドソン|XL1200X|2018年式|カスタム|マフラー|ハーレーダビッドソン フォーティエイト・カスタムトレンド最前線[第4回]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2023/08/HarleyDavidson_XL1200X_Custom_G_08-768x512.jpg)







































 
   
   
   
   
   
  