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[画像 No.8/16]クロームメッキのプロが指南する、“再メッキ”と“補修メッキ”の使い分け

フェンダー|切り接ぎ鈑金|クロームメッキのプロが指南する、“再メッキ”と“補修メッキ”の使い分け
走行中に雨水が溜まる折り曲げ部分と、剛性確保(ビビリ音防止?)で重ね合わせてあったフェンダー後端を切断して、新たに製作した部品を溶接してサビ穴の補修を行った。
クロームメッキパーツの大敵=“点サビ”は、どの程度なら再クロームメッキで輝きを取り戻すのか? 具体的にどんな対処方法があるのか? 経験豊富なメッキのプロ・NAKARAI(ナカライ)に解説してもらった。 目次 1 絶版車なら珍しくないサビ具合2 クロームメッキを剥離するとサビの深さが分かる3 再メッキの仕上がりも下地次第4 穴の空いた箇所は切り接ぎ鈑金で補修5 サビの根が深い場合、再メッキではなく、 […]