[画像 No.11/11]レース形態が変わっていくMotoGP【ヤマハもシートカウルに羽を……ドゥカティはアプリリアタイプのカウルをテスト】

KTMの左ハンドル。様々なボタンやレバーがあり、レース中はこれらを駆使。出力や制御の変更はもちろん、コーナーによっては車高も変えなければならず、その操作はかなり特殊。昔のGPマシンは一般のバイクとそれほど大きく操作が変わらなかったが、今は発進するのさえ困難なのだと思う。

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