6000回転を境に“低速トルク重視”と“高回転の伸び重視”の吸気バルブカムプロフィールをスイッチするバリアブル・バルブ・アクチュエーション（VVA）をシグナスグリファスから継続採用。最高出力も変わらず12ps/8000rpmで、最大トルクは1.1kg-m/6000rpm。
ヤマハの原付二種スクーター・シグナス グリファスが生産終了モデルとなり、新たにシグナスXが登場。“え!? それってシグナス グリファスがモデルチェンジしたモデルじゃないの？”と思ったら違った！ 新作フレームをベースに、ブレーキやサスペンションまで全体的なスポーツ性を底上げして生み出されたのがシグナスXだったのだ！ ●試乗・文:谷田貝 洋暁 ●写真:真弓 悟史 ●BRAND POST提供:YAMAH […]
