ヤマハは、クロスプレーン型クランクシャフトを備えた4気筒エンジンを搭載する同社のフラッグシップ・スーパースポーツ「YZF-R1M ABS」および「YZF-R1 ABS」のカラーリングを変更し、2024年1月12日に発売すると発表した。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ) ●外部リンク:ヤマハ
V4エンジンの鼓動感と良質なトラクションを実現するクロスプレーン並列4気筒を搭載
ヤマハは同社のスーパースポーツモデルツ「YZF-R1M ABS」および「YZF-R1 ABS」のカラーリングを変更し、2024年1月12日に発売する。2020年秋のマイナーチェンジの際には、数値上のスペックは変わらなかったものの実測パワーを大幅に向上するなど高い戦闘力を誇り、電子制御も最新の最高レベルを実装するYZF-R1/Mは、2024年シーズンにスーパーバイク世界選手権でジョナサン・レイ選手が駆るマシンでもある。
カーボン素材のカウルやオーリンズ製の電子制御サスペンションを採用する上級モデルのYZF-R1Mは、カーボンとブラックを基調にした質感の高い新色を採用。ロゴにはヤマハのレースイメージ色を反映したブルーを配した。R1Mの象徴ともいえる、バフ掛けした上からクリア塗装を施したアルミ燃料タンクや、アルミ地の色味を生かしながらクリア仕上げとしたスイングアームなど、素材感を強調するディテールはそのまま継承している。
YZF-R1は、ブルーとブラックの2色とも新色に。ヤマハのレーシングイメージを印象づけるブルーと、メタリック＆マットのダークトーンのコンビネーションで造形美を際立たせるブラック、ともに車名ロゴまわりも新しいデザインになった。
価格は2グレードとも据え置きとされた。なお、YZF-R1シリーズは「ヤマハモーターサイクル エクスクルーシブモデル」取扱店での販売となる。
YAMAHA YZF-R1M ABS［2024 model］
YAMAHA YZF-R1 ABS［2024 model］
YZF-R1 / R1Mのスペック
| 車名 | YZF-R1M ABS | YZF-R1 ABS |
| 認定型式／原動機打刻型式 | 8BL-RN65J／N534E | ← |
| 全長×全幅×全高 | 2055×690mm×1165mm | ← |
| 軸距 | 1405mm | ← |
| 最低地上高 | 130mm | ← |
| シート高 | 860mm | 855mm |
| キャスター/トレール | 24°00′/102mm | ← |
| 装備重量 | 202kg | 201kg |
| エンジン型式 | 水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ | ← |
| 総排気量 | 997cc | ← |
| 内径×行程 | 79.0×50.9mm | ← |
| 圧縮比 | 13.0:1 | ← |
| 最高出力 | 200ps/13500rpm | ← |
| 最大トルク | 11.5kg-m/11500rpm | ← |
| 始動方式 | セルフスターター | ← |
| 変速機 | 常時噛合式6段リターン | ← |
| 燃料タンク容量 | 17L（無鉛プレミアムガソリン指定） | ← |
| WMTCモード燃費 | 15.2km/L（クラス3、サブクラス3-2、1名乗車時） | ← |
| タイヤサイズ前 | 120/70ZR17 | ← |
| タイヤサイズ後 | 200/55ZR17 | 190/55ZR17 |
| ブレーキ前 | 油圧式ダブルディスク | ← |
| ブレーキ後 | 油圧式ディスク | ← |
| 乗車定員 | 2名 | ← |
| 価格 | 319万円 | 236万5000円 |
| 色 | カーボン | 青、黒 |
| 発売日 | 2024年1月12日 | ← |
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