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ディスク&キャリパーは共通だが、前輪荷重が増えたことに対応し、左右のキャリパーを繋ぐブレーキホースの剛性をワンランクアップ。握り込んだ時のレバーのストローク量が、よりコーナーの奥に突っ込んでいけるようなスポーティーなタッチに最適化されている。