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エンジンとフレームを連結しているエンジンブラケットの剛性をXSR900から変更。同社のYZシリーズがモトクロッサーとエンデューロマシンとの差別化のためによく使う手法だが、これだけで車体全体の剛性バランスが変化し、直進安定性や回頭性が大きな差が出る。