スズキは北米で、究極スポーツマシン「ハヤブサ」の2026年モデルを発表した。さらに、シングルシートなどの専用装備や特別カラーで彩られた「スペシャルエディション」も同時発表。欧州仕様よりもカラーバリエーションは1色少ない。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
鮮やかなブルーでスポーティな外観に
欧州に続き北米でもスズキ「ハヤブサ」が2026年モデルへと更新された。アルティメットスポーツを標ぼうするマシンは基本的に2025年モデルを踏襲しながら、レギュラーカラーが2色（欧州仕様は3色だった）とも刷新されているほか、新たにスペシャルエディションが追加されている。
2026年モデルにおける変更点としては、S.I.R.S.（スズキ インテリジェント ライド システム）が改良されているのが特徴だ。ローンチコントロールはより効果的なエンジン回転数で作動するようプログラムが改良されたほか、クルーズコントロールは新たに“スマートクルーズコントロール”へと改められ、双方向クイックシフターを使用してクルーズコントロール作動中にギヤチェンジを行っても、クルーズコントロールがキャンセルされなくなった。このほかのメカニズムは従来を踏襲している。
新たに追加された、青×白のスペシャルカラー（正式名はパールビガーブルー）が施された「ハヤブサ スペシャルエディション」は、燃料タンクにスペシャルエディションの立体エンブレム、カウルにはホワイトのモールディング、特別なデカール、燃料タンクに立体的な『SUZUKI』ロゴ、そしてマフラーエンド＆カバーのカラーが標準仕様から変更されている。また、シングルシートカウルも追加で標準装備（欧州発表時にシングルシートカウルをオプション扱いとした日本仕様登場も示唆）する。
価格は標準仕様が1万9499ドル（日本円換算約286万円・10/2現在）、スペシャルエディションが2万129ドル（約259万2000円）だ。
ハヤブサ スペシャルエディション
スズキ「ハヤブサ」は初代モデルGSX1300R（1298cc）が1999年に登場し、“アルティメットスポーツ”を標ぼうして人気モデルに。以後、2008年に排気量を1340ccとするフルモデルチェンジを受け、2021年に第3世代へ。エンジンの基本設計を初代から継承しながら最新排出ガス規制に適合し、悠々としたクルージングと俊敏な加速性能は常に進化してきた。メインフレームは四半世紀が経った今でも初代と同一のものを使用し、基本設計の確かさを証明し続けている。
現行モデルはライドバイワイヤ＆各種電子制御、スマートクルーズコントロールシステム（新設）、双方向クイックシフター、LED灯火類などを備え、機能・デザインともに最新世代のスポーツバイクだ。
SUZUKI Hayabusa / Special Edition［2026 U.S. model］
主要諸元■全長2180 全幅735 全高1165 軸距1480 最低地上高125 シート高800（各mm） 車重264kg■水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ 1340cc 出力＆トルク未発表 変速機6段 燃料タンク容量20L■タイヤサイズF＝120/70ZR17 R＝190/50ZR17 ※諸元は北米仕様
Hayabusa Special Edition［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue
Hayabusa Special Edition［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue
Hayabusa［2026 U.S. model］Candy Daring Red
Hayabusa［2026 U.S. model］Candy Daring Red
Hayabusa［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue / Pearl Brilliant White
Hayabusa［2026 U.S. model］Pearl Vigor Blue / Pearl Brilliant White
スペシャルエディションの装備
※以下の写真は欧州発表時のもの
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。
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