ヤマハは欧州で、前2輪/後1輪のリーニングマルチホイールスクーター「トリシティ125」をマイナーチェンジし、2025年モデルとして発表した。前回のモデルチェンジでアッカーマンジオメトリが与えられ、より自然なハンドリングを獲得している。
●文:ヤングマシン編集部(ヨ)
LCDメーターがTFTにグレードアップ、外観も一新！
リーニングマルチホイール＝LMW採用の原付二種スクーターとして独自の地位を築いているヤマハの「トリシティ125」が欧州でマイナーチェンジ。最新YZF-R25/R3を思わせるヘッドライトまわりなどを中心にボディデザインを一新したほか、コネクテッド4.2インチTFTディスプレイを獲得した。
2023年のモデルチェンジでは、3つの車輪がバンク角に合わせて同心円を描きながら滑らかな旋回を可能とする「LMWアッカーマン・ジオメトリ」や新フレーム、ロングホイールベース化など車体が一新され、スマートフォンと連携可能なLCDメーターを手に入れていたが、新たにナビ画面表示も可能なTFTディスプレイを採用したことで利便性と商品性を高めている。
トリシティの利点が最もわかりやすいのは、路面の線路や斜めの段差を乗り越えるとき。普通の二輪車だとフロントタイヤが横に蹴られるような挙動が発生するが、前2輪のおかげで何事もなかったように通過できる。
ユーザーは、ヤマハのMyRideアプリをダウンロードし、スマートフォンをBluetooth接続することでターンバイターンナビゲーションを表示したり、着信への応答や通話の終了、メールやSNSのメッセージテキストを部分的に表示したりできる。音楽再生や天気予報の確認も可能だ。
こちらはYZF-R3。独自のポジションライトがクール。
これに合わせて外装デザインも一新され、遠目に見れば二ツ目、近寄ると四ツ目に見えるポジションライトや、中央に配置されたスタック型LEDヘッドライトを新採用。従来のY字型イメージを継承しながら、さらにヤマハのモーターサイクルに馴染んでいるライダーにも親和性を感じさせる顔立ちになった。また、LEDテールライトや埋め込み式LEDウインカーも四輪の高級車のような造形になり、より所有感を満たす後姿を手に入れた。
ボディワークでは、より短いフロントノーズやコンパクト化されたテールまわり、またリヤホイールまわりには四輪SUVを思わせるホイールアーチ状の意匠が与えられている。
これまで同様に前後輪の適切な制動力配分を可能としたユニファイドブレーキ（UBS）やスマートキーを採用するほか、ブルーコアエンジンはユーロ5+に準拠。アイドリングストップ機能やUSBタイプC電源ソケットなど利便性にも抜かりはない。
車体色は写真の緑（禅グリーン）、白（ミルキーホワイト）のほか濃灰（マットグレー）も用意される。
英国における価格は4801ポンド（日本円換算約92万7000円・5/23現在）で、前年モデルの4454ポンド（約86万円）からは347ポンド（約6万7000円）・約7.8％の値上がり。
いずれ日本仕様も同様のモデルチェンジを受ける可能性が高く、その時期と価格が注目される。待て、続報！
YAMAHA TRICITY 125［2025 EU model］
主要諸元■全長1995 全幅750 全高1215 軸距1410 最低地上高125 シート高750（各mm） 車重169kg（装備）■水冷4ストローク単気筒SOHC4バルブ 125cc 12.2ps/8000rpm 1.14kg-m/6000rpm Vベルト無段変速 燃料タンク容量7.2L■タイヤサイズF＝90/80-14 R＝130/70-13 ※諸元は欧州仕様
YAMAHA TRICITY 125［2025 EU model］Zen Green
YAMAHA TRICITY 125［2025 EU model］Milky White
YAMAHA TRICITY 125［2025 EU model］Matt Grey
新型トリシティ125のディテール
新型トリシティ125のスタイリング
【動画】2025 Yamaha Tricity 125: Love the way I move
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