ニーグリップ性と内部の臓物隠しというタンク下のカバーにより、タンク下のシームラインに段付きが生じている。車体色が濃色なら目立たなさそうだが。
ホンダは「Fの後継というより、新しいCB像の提案」と説明するCB1000Fコンセプト。とはいえ多くのライダーが1979年に登場したCB750F/900Fを想起するのは間違いのないところ。そこでプロにCB1000Fコンセプトのデザイン解説をしてもらいつつ、“オリジナルF”との違いも説明してもらうことにした。 目次 1 CB-Fコンセプトを現代スポーツネイキッドの流儀に2 オリジナルに寄せすぎない”迷 […]












































