「MT-09 Y-AMT」や「MT-07 Y-AMT」、「TRACER9 GT+ Y-AMT」に搭載された、クラッチレバーおよびシフトペダルを廃したトランスミッション。人機一体感の高い純粋なスポーツライディングの楽しさを広げるとともに、快適性や利便性も提供する。クラッチ操作やシフト操作はライダーの手元のシフトレバーに集約。また、シフト操作が不要なATモードも搭載している。
ヤマハ発動機は、5月21日(水)~23日(金)にパシフィコ横浜で開催される国内最大級の自動車技術展「人とくるまのテクノロジー展2025 YOKOHAMA」(主催:公益社団法人自動車技術会)に出展し、同社の技術ビジョンを体現した技術展示を行うと発表した。 また、「人とくるまのテクノロジー展2025 ONLINE」(STAGE1:5月14日~6月4日)にも、同様の出展を行う。 技術ビジョンのテーマはを […]
































