スズキ SV650【90度V型2気筒・横置きクランク】
バイクという乗り物を特徴づけるのは、2つの車輪でバランスを取りながら走らなければならないこと、傾けて曲がること、そしてエンジンと人間が近いことだ。いわばエンジンを懐に抱えて走るようなもの。それゆえエンジンの違いがバイクの個性の大きなウエイトを占める。本記事では単気筒、2気筒、3気筒、4気筒、6気筒をフィーリング主体で解説していきたい。 目次 1 振動、路面を蹴飛ばす感じ、エンジンで走らせる気持ちよ […]
ウルトラライトフラックスジャケット FJ-S224:袖を外して半袖にも!究極の軽さと涼しさを追求した新感覚サマージャケット 究極の軽さとさらなる清涼感を追求したサマージャケット。最大の特徴は、袖を取り[…]
抜群の安定感に「なにこれ! 四輪みたい!」 となるとコーナリングは得意としないのかと思いきや決してそんなことはなかった。「アナキー」ブランドはオフ性能も確保すべくケース剛性が高めに設計されているという[…]
6万円台から手に入るアライのハイエンドクラス、まもなく登場か アライの新製品「X-SNC」の最大の特徴は、帽体(シェル)の進化にある。 最新の空力解析に基づいた「SNC(ストラクチュラル・ネット・コン[…]
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![スズキ|SV650|【エンジンの気筒の数でなにがちがう?】バイクの乗り味ざっくり解説[単・2・3・4・6気筒]](https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2025/01/SV650AM5_C2L_2.jpg?v=1737084174)



















