KYB製フロントフォークも新作!

ヤマハ「YZF-R1/M」にウイングレット&ブレンボ装備の2025年モデル登場! ファイナルエディションもこうなる?!【北米】

ヤマハは欧州のレースベース車に続き、北米でストリートリーガルの「YZF-R1」および「YZF-R1M」の2025年モデルを発表した。同じくカーボン製のウイングレットを装備するほか、STDにはブレンボ製キャリパーと新作KYB製フロントフォークが与えられている。


●文:ヤングマシン編集部(ヨ)

R1とR1Mで変更内容は異なる

ファイナルエディションが登場しそうとか、スーパーバイク世界選手権でのパフォーマンス向上のためモデルチェンジするのではないかなどさまざまな情報(憶測?)が飛び交っていた「YZF-R1」および「YZF-R1M」の2025年モデルが北米で発表された。日本仕様の2025年モデルも同じスタイルで登場しそうだ。

すでに欧州でレースベース車の「R1 RACE」と、ハイパフォーマンス版の「R1 GYTR」が登場した旨はお伝え済みだが、公道市販車版のほうも同じくMotoGPにインスパイアされたカーボン製ウイングレットを装着しているのが大きな特徴になっている。

北米仕様については、スタンダード仕様のYZF-R1とハイグレード仕様のYZF-R1Mでマイナーチェンジの内容に少し差があるのも見逃せない。

まずスタンダード仕様はカーボン製ウイングレットのほかに、新作のKYB製フロントフォーク(従来もKYB製)、ブレンボ製スタイルマ(Stylema)フロントブレーキキャリパーを新採用。フロントフォークは左右で役割が分かれており、圧側減衰力アジャスターは高速/低速をそれぞれセッティングできる2WAY式だ。

YZF-R1[2025 U.S. model]Team Yamaha Blue

YZF-R1[2025 U.S. model]Matte Raven Black

ハイグレード仕様のYZF-R1Mは、同じくカーボン製ウイングレットを装備するほかに大きな変更は明記されていない。純正モノブロックキャリパーや電子制御オーリンズ製サスペンション装備は元々がハイグレードなため、空力に対するマイナーチェンジのみで問題ないということなのだろう。

チタンコンロッドやチタン吸気バルブ、フィンガーフォロワーロッカーアーム、アシスト&スリッパークラッチなどを採用するクロスプレーンクランク並列4気筒エンジンについては、特に変更は謳われていない。先進の電子制御についても従来モデルを踏襲している。

YZF-R1M[2025 U.S. model]Carbon Fiber

このほか、シート表皮が改良されたことで体重移動がしやすくなった点は欧州発表のレースベース車と同じ変更点だ。北米仕様2025年モデルの価格はYZF-R1が1万8999ドル(日本円換算約271万2000円・9/19現在)、YZF-R1Mが2万7699ドル(約395万3000円)となっている。

ヤングマシンのスクープ班は2025年モデルのYZF-R1にファイナルエディションが出るとの情報をキャッチしているが、ウイングレット装備の2025年モデルがベースになることは間違いなさそうだ。

YAMAHA YZF-R1/R1M[2025 U.S. model]

YAMAHA YZF-R1[2025 U.S. model]Team Yamaha Blue

YAMAHA YZF-R1[2025 U.S. model]Team Yamaha Blue

YAMAHA YZF-R1[2025 U.S. model]Team Yamaha Blue

YAMAHA YZF-R1[2025 U.S. model]Team Yamaha Blue

YAMAHA YZF-R1[2025 U.S. model]Team Yamaha Blue

YAMAHA YZF-R1M[2025 U.S. model]Carbon Fiber

YAMAHA YZF-R1M[2025 U.S. model]Carbon Fiber

YAMAHA YZF-R1M[2025 U.S. model]Carbon Fiber

YAMAHA YZF-R1M[2025 U.S. model]Carbon Fiber

YAMAHA YZF-R1M[2025 U.S. model]Carbon Fiber

車名YZF-R1YZF-R1M
全長×全幅×全高2054×690×1165mm
軸距1404mm
最低地上高130mm
シート高856mm861mm
装備重量203kg205kg
エンジン型式水冷4ストローク並列4気筒DOHC4バルブ
総排気量998cc
内径×行程79.0×50.9mm
圧縮比13.0:1
最高出力未発表
最大トルク未発表
変速機常時噛合式6段リターン
燃料タンク容量17L
タイヤサイズ前120/70ZR17
タイヤサイズ後190/55ZR17200/55ZR17
ブレーキ前φ320mmダブルディスク+4ポットキャリパー
ブレーキ後φ220mmディスク+1ポットキャリパー
価格1万8999ドル2万7699ドル
車体色青、黒カーボン
※諸元は北米仕様(インチ表記はmmに換算)

YZF-R1/R1M のディテール

ウイングレット装着で雰囲気は大きく変わる。灯火類はフルLEDだ。

ウイングレットはMotoGPマシンの形状にインスパイアされたカーボン製。

KYM製の倒立フロントフォークは新作だ。

ブレンボ製スタイルマキャリパーを採用。

シート表皮はグリップと動きやすさのバランスを向上。

4.2インチTFTディスプレイ。

R1Mはアルミ燃料タンクをバフ仕上げとしている。

外装は新たに追加されたウイングレットとともにカーボン製。

このスタイリングが2025年のスーパーバイク世界選手権にも投入されるはず。

アクセルグリップはライドバイワイヤ方式を採用。

YZF-R1/R1M

YZF-R1/R1M

YZF-R1/R1M

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