
NEXCO西日本は、橋梁上部工工事に伴って、E89第二京阪道路(第二京阪道路)(E89第二京阪)第二京阪門真インターチェンジ(IC)の夜間閉鎖および一般国道1号バイパス(大阪北道路:上下線)の夜間通行止めを令和5年9月25日(月)夜から12月5日(火)まで実施する。
●文:ヤングマシン編集部 ●外部リンク:NEXCO西日本
通行止め概要
規制箇所
E89第二京阪 第二京阪門真IC出入口
一般国道1号バイパス(大阪北道路:上下線)
花博記念公園口東交差点~三ツ島東交差点付近
期間
令和5年9月25日(月)夜から12月5日(火)朝まで(土日祝除く45夜間)
毎夜22時から翌朝5時まで(7時間)
※10月6日(金曜)夜、11月2日(木曜)夜、11月24日(金曜)夜は除く
※工事の進捗および天候等により通行止めを中止する場合あり
位置図
主な工事内容
E89第二京阪道路の橋梁上部工工事に伴い、足場組立等を行う。
施工計画図
う回路案内
一般国道1号バイパスの夜間通行止め時間帯は、一般国道163号、大阪府道8号および一般国道308号へのう回しよう。
う回路案内図
第二京阪門真IC(入口)の利用者
| 経路 | 距離 | 所要時間 | |
|---|---|---|---|
| 通常ルート | E89第二京阪門真IC(入口) ⇒ E89第二京阪(京都方面) | – | – |
| う回ルート(1) | 大阪府道2号大阪中央環状線(花博記念公園口東交差点) ⇒ 一般国道163号 ⇒ 一般国道1号バイパス(宮前町交差点) ⇒ 一般国道1号バイパス(京都方面) ⇒ E89寝屋川北IC(入口) ⇒ E89第二京阪(京都方面) | 約10km | 約20分 |
第二京阪門真IC(出口)の利用者
| 経路 | 距離 | 所要時間 | |
|---|---|---|---|
| 通常ルート | E89第二京阪(大阪方面) ⇒ E89第二京阪門真IC(出口) | – | – |
| う回ルート(1) | E89第二京阪(大阪方面) ⇒ E89寝屋川北IC(出口) ⇒ 一般国道1号バイパス(大阪方面) ⇒ 一般国道1号バイパス(宮前町交差点) ⇒ 一般国道163号 ⇒ 大阪府道2号大阪中央環状線(花博記念公園口東交差点) | 約10km | 約20分 |
一般国道1号バイパス(大阪方面)の利用者
| 経路 | 距離 | 所要時間 | |
|---|---|---|---|
| 通常ルート | 一般国道1号バイパス(宮前町交差点) ⇒ 一般国道1号バイパス(大阪方面) ⇒ 大阪府道2号大阪中央環状線(花博記念公園口東交差点) | 約4km | 約7分 |
| う回ルート(1) | 一般国道1号バイパス(宮前町交差点) ⇒ 一般国道163号 ⇒ 大阪府道2号大阪中央環状線(花博記念公園口東交差点) | 約5km | 約11分 |
特殊車両で通行する場合
一般国道1号バイパス(上下線)を通行する場合は、一般国道163号、一般国道170号および一般国道308号へう回を。上記「う回路(1)」(ピンク色矢印)および「う回路(3)」(水色矢印)が、推奨のう回路となる。通行には、特殊車両通行許可の変更申請による許可が必要だ。
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ニュース&トピックス)
眠っていた「走り屋」の血を騒がせるメカニズム 奥多摩街道のタイトコーナーへフルバンクで飛び込む巨摩郡。無駄のない正確なライン取りでコーナーを攻略する聖秀吉。いがみ合いながらも互いの実力を認め合い、やが[…]
あの伝説のスクーター「ズーマー」は生きていた! 北米ホンダが放つ「Ruckus」 日本国内で2012年に生産終了したスクーター「ズーマー」が、北米では「Ruckus」として現在も新車販売されている。独[…]
1位:Insta360 X5のBMW Motorrad 版がヤバすぎる! 大人気の360度カメラ「Insta360 X5」にBMW限定版が登場し堂々の1位を獲得した。最大の特徴は、ハンドルから手を離さ[…]
「左手の自由」を手に入れた最新シリーズを積極展開。その主役はASA搭載「R1300RS」 バイクの楽しさはそのままに、クラッチ操作だけを機械にお任せする「ASA」は、コンピューターと電気駆動のアクチュ[…]
6万円台から手に入るアライのハイエンドクラス、まもなく登場か アライの新製品「X-SNC」の最大の特徴は、帽体(シェル)の進化にある。 最新の空力解析に基づいた「SNC(ストラクチュラル・ネット・コン[…]
最新の関連記事(ツーリング)
【おさらい】ライダーが「吉方位」を気にするべき理由 「吉方位」とは、「その方角へ向かうことで良いエネルギーを吸収し、自分自身のパワーをフルチャージできる場所」のこと。 適切なタイミングで吉方位へ走り、[…]
ツーリング&キャンプを楽しむ人の強い見方 寒い冬もようやく終わりが見えてきて、春の陽気を感じるこの季節。しばらく遠ざかっていたツーリングに出かけてみたくなるシーズンでもある。気軽な装備で楽しむのもいい[…]
極寒の1300km走破で証明した「絶対的信頼」 大容量シートバッグのフラッグシップとして君臨する定番モデルが、ついに大幅刷新を遂げた! パッと見のシルエットこそ馴染みあるものだが、中身は別物。細部にわ[…]
最新スポーツの“極小シート”を救う「20%ダウン」のサイズ感 今回の「RS」最大のトピックは、その絶妙なサイズ設定にある。 ベースとなったのは、汎用巻き付けタイプのベストセラー「ゲルザブR」。従来のR[…]
2階:見て、体験して学ぶ「HELMET MUSEUM」 1階:直営ショールームと本格ピザレストラン 1階には、国内7店舗目となるオフィシャルショールーム「SHOEI Gallery HELMET PA[…]
人気記事ランキング(全体)
不朽の名車KATANAのレプリカで、尖ってないスポーツモデルをリリース! スズキといえばKATANA……国産4メーカーが揃ってビッグバイクへチャレンジして肩を並べた1970年代を過ぎて、スズキはスペッ[…]
ツーリング&キャンプを楽しむ人の強い見方 寒い冬もようやく終わりが見えてきて、春の陽気を感じるこの季節。しばらく遠ざかっていたツーリングに出かけてみたくなるシーズンでもある。気軽な装備で楽しむのもいい[…]
免許制度変更→ビッグバイクのハードルが大幅に下がった ’90年代末にさしかかると、ゼファー以降に登場したCBやXJRもビッグチェンジを果たした。とくにCBはバルブ休止機構のハイパーVTECを導入し、新[…]
1.「裏ペタ」という不思議なカスタム SS系やストリートファイター系のカスタムバイクで、時折見かけることがある「裏ペタ」。要はナンバープレートを、リヤフェンダーの内側に貼り付けるカスタム(!?)のこと[…]
【Honda × Kuromi】ZIPフーディ:春先ツーリングの重ね着にも重宝するZIPパーカー 背中に大きくプリントされたHondaカラーのクロミと、伝統のウィングマークが目を惹くZIPフーディ。生[…]
最新の投稿記事(全体)
RSS016 ドライマスター ストライカー シューズ:車種を選ばない万能スタンダードモデル 乗るバイクのジャンルや服装を選ばない、スタンダードで万能なデザインが特長の新作ライディングシューズ。 アッパ[…]
【おさらい】ライダーが「吉方位」を気にするべき理由 「吉方位」とは、「その方角へ向かうことで良いエネルギーを吸収し、自分自身のパワーをフルチャージできる場所」のこと。 適切なタイミングで吉方位へ走り、[…]
誰かと一緒に走る、その時間がもっと好きになった日 少し前ですが、「B+COM 7X EVO」の発表会へご招待いただき行ってきました! 以前、一緒にレブルツーリングしたみらいちゃん(小野瀬み[…]
純正アクセサリ購入に使える「2万円クーポン」をゲット! 今回のキャンペーン内容は至ってシンプルかつ強力だ。期間中にキャンペーン実施店でVスト250の新車を購入すると、もれなく20,000円分(税込)の[…]
スーパースポーツ譲りの心臓と流麗なフォルムを持つCB1000F カスタムパーツの真価を知るには、まずベース車両の素性を把握しておこう。2025年11月に発売されたCB1000Fは、最高出力124psを[…]
- 1
- 2







































