
防護性能が最優先なのはもちろん、運動性や安定性、長時間ライディングでの快適性や疲労度も重要な選考基準だし、ライダーの個性をアピールする大切なアイテムがヘルメットだ。自分にピッタリなモデルを探してみよう! フルフェイスでは、モトGPでも使える本格レーシングをはじめ軽量なカーボン製も多数登場し、インナーバイザーやインカム装着前提など利便性も追及されており、ファッション性に長けたクラシック系も充実している。
●文:伊藤康司 ●外部リンク:アライヘルメット / SHOEI / OGK Kabuto / デイトナ / RSタイチ / リンクス / ウインズジャパン / ワイズギア / アクティブ / 南海部品 / ゴッドブリンク / 東単 / セイデン
- 1 伝統と革新を注ぎ込んだトップモデル〈アライヘルメット RX-7X〉
- 2 モトGPに参戦可能な本格レース使用〈アライヘルメット RX-7X FIM Racing#1〉
- 3 軽量カーボンモデルも!〈アライヘルメット RX-7X SRC〉
- 4 シーンを選ばないオールラウンダー〈アライヘルメット アストロGX〉
- 5 機能を盛り込んだヴィンテージ〈アライヘルメット ラパイドネオ〉
- 6 骨太フォルムのクルージングモデル〈アライヘルメット XD〉
- 7 勝利に貢献するレーシングモデル〈SHOEI X-Fifteen〉
- 8 HUDを装備するサイバーヘルメット〈SHOEI オプティクソン〉
- 9 軽量でコンパクトなフルフェイス〈SHOEI Z-8〉
- 10 プレミアムなツーリング仕様〈SHOEI GT-Air II〉
- 11 進化系クラシックの雄〈SHOEI グラムスター〉
- 12 オンもオフもイケる!〈SHOEI EXゼロ〉
伝統と革新を注ぎ込んだトップモデル〈アライヘルメット RX-7X〉
軽量で強靭な樹脂素材や、衝撃をかわす帽体やシールドのフォルム、空力や換気を促進するダクトなど、プロテクションと機能性を追求したアライのフラッグシップモデル。トップライダーのレプリカや、カラーグラフィックも多彩。
【Arai RX-7X】●サイズ:54、55-56、57-58、59-60、61-62、63-64、65-66 ●規格:スネル、JIS、MFJ ●色:単色5色、グラフィック17色(63-64、65-66は単色2色)※一部新色は未発売
モトGPに参戦可能な本格レース使用〈アライヘルメット RX-7X FIM Racing#1〉
FIM規格より厳しい耐貫通試験をクリアし、徹底的に軽量化。高速安定性を高めるレーシングスポイラーを装備しつつ、ベースとなるRX-7X同等の重さを実現。認定販売店のみの限定発売。
【Arai RX-7X FIM Racing#1】●価格:6万9300円 ●サイズ:54、55-56、57-58、59、60-61 ●規格:JIS、MFJ、FIM ●色:単色2色
軽量カーボンモデルも!〈アライヘルメット RX-7X SRC〉
ナノレベルに粉砕した特殊カーボンと特殊樹脂で繊維密度を高めたアライ独自のカーボン・コンポジット帽体。専用バッグやプロシェードシステムも付属しRC正規取扱店のみの限定販売。
【Arai RX-7X SRC】●価格:27万5000円 ●色:カーボン※規格、サイズはRX-7Xに準じる。 ●価格:5万5000円(単色)、6万4900円(グラフィック) ●サイズ:54、55-56、57-58、59-60、61-62 ●規格:スネル、JIS、MFJ ●色:単色3色、グラフィック5色
シーンを選ばないオールラウンダー〈アライヘルメット アストロGX〉
長時間でも疲れないフィット感や、脱ぎ被りしやすい間口の広さなど、防護性能を堅持しながら快適性を追求。GTスポイラーは疲労を抑え、サイドのリブはインカムを装着しやすい形状。
【Arai ASTRO-GX】●サイズ:54、55-56、57-58、59-60、61-62 ●規格:スネル、JIS、MFJ ●色:単色5色、グラフィック11色※一部は5月下旬発売
機能を盛り込んだヴィンテージ〈アライヘルメット ラパイドネオ〉
外部にエアダクトを設けず、ラパイド伝統の3本スリットのクラシカルなフォルム。頭頂部の熱気はインナーライナに装備したエアルートを通り、後部裾のスリットから効率よく排出。
【Arai RAPIDE-NEO】●サイズ:54、55-56、57-58、59-60、61-62 ●規格:スネル、JIS、MFJ ●色:単色5色、グラフィック12色
骨太フォルムのクルージングモデル〈アライヘルメット XD〉
メッシュ付きのXDマウススリットやサイドのエアーチャンネルが力強さをアピール。開閉式の頭頂部の前後のダクトや、首後ろのNEノズルも合わせて排熱やデフロスト機能を完備。
【Arai XD】●サイズ:54、55-56、57-58、59-60、61-62 ●規格:スネル、JIS、MFJ ●色:単色3色、グラフィック5色
勝利に貢献するレーシングモデル〈SHOEI X-Fifteen〉
350km/hオーバーの超高速でも安定した空力性能を発揮するエアロフォルムは、従来より浮き上がり1.6%、押し付け6.1%低減。スタビライザーと連なる帽体形状もX-Fifteenの特徴。肌触りの良い内装はフィット感の調整幅も広い。
【SHOEI X-Fifteen】●価格:7万4800円(単色)、8万9100円〜9万2400円(グラフィック) ●サイズ:XS、S、M、L、XL、XXL ●規格:JIS、MFJ、FIM ●色:単色3色、グラフィック11色※一部は’23春、夏発売予定
HUDを装備するサイバーヘルメット〈SHOEI オプティクソン〉
右目前に配置したコンバイナ(ディスプレイ)にナビゲーションや電話の発着信などを表示するヘッドアップディスプレイを装備(専用アプリの加入が必要)。スマートフォンとBluetoothで接続し、内蔵するスピーカーとマイクで通話可能。
【SHOEI OPTICSON】●価格:13万7500円+バッテリー1万1000円 ●サイズ:M、L、XL ●規格:JIS ●色:単色2色
軽量でコンパクトなフルフェイス〈SHOEI Z-8〉
4サイズの帽体でコンパクトさと軽さを追求し、静音性や涼しさにも優れる。シールドはワンアクションでロック&開閉できる。
【SHOEI Z-8】●価格:5万8300円(単色)、6万8200円〜7万1500円(グラフィック) ●サイズ:XS、S、M、L、XL、XXL、XXXL、XXXXL ●規格:JIS ●色:単色7色、グラフィック12色(XXXL、XXXXLは単色3色)※一部は’23夏発売予定、受注期間限定モデルあり
プレミアムなツーリング仕様〈SHOEI GT-Air II〉
エッジの効いた帽体とベンチレーションが一体化したアグレッシブな形状。専用設計のSENA製インカム(別売)をスッキリ装着。
【SHOEI GT-Air II】●価格:5万8300円(単色)、6万7100円〜7万1500円(グラフィック) ●サイズ:S、M、L、XL、XXL ●規格:JIS ●色:単色6色、グラフィック17色 ※一部は’23夏発売予定、受注期間限定モデルあり
進化系クラシックの雄〈SHOEI グラムスター〉
一見レトロだがダックテールの絞り込んだフォルムや、インナーに設けたエアルートによる換気など、フィット感や快適性に優れる。
【SHOEI Glamster】●価格:4万9500円(単色)、5万8300円〜6万1600円(グラフィック) ●サイズ:S、M、L、XL、XXL ●規格:JIS ●色:単色5色、グラフィック6色 ※受注期間限定モデルあり
オンもオフもイケる!〈SHOEI EXゼロ〉
’80年代のEXを彷彿させる尖ったチンガードが特徴的なオフ系フォルムのフルフェイス。バブル風のインナーシールドも洒落ている。
【SHOEI EX-ZERO】●価格:4万6200円(単色)、5万5000円〜5万8300円(グラフィック) ●サイズ:S、M、L、XL、XXL ●規格:JIS ●色:単色6色、グラフィック3色※一部は’23秋発売予定、受注期間限定モデルあり
※掲載内容は公開日時点のものであり、将来にわたってその真正性を保証するものでないこと、公開後の時間経過等に伴って内容に不備が生じる可能性があることをご了承ください。※掲載されている製品等について、当サイトがその品質等を十全に保証するものではありません。よって、その購入/利用にあたっては自己責任にてお願いします。※特別な表記がないかぎり、価格情報は税込です。
最新の関連記事(ヘルメット)
スモークと庇ひさしの効果で目が疲れない 「VZ- ラム プラス」にはプロシェードシステムが標準装備されているが、サンバイザーをロングタイプに交換した場合の違いをレポートする。BMWR1300GSトロフ[…]
それぞれに異なる表情を持つ、プレミアムカーボン 2010年、ランボルギーニはコンセプトカー「セスト・エレメント」に、短く裁断したカーボン繊維を用いる独自素材「Forged Composite ®」を採[…]
SHOEI最新作『Z-9』に早くも登場するオリジナルグラフィック 『Z-9 BURNSIDE』は、ストライプを基調としたシンプルなグラフィックが特徴だ。フェイスガードから頭頂部を通り、後頭部下端まで抜[…]
A-FORCE RRはなぜチタン製Dリングを採用したのか [Q] 今回、A-FORCE RRにはDリングを採用していますが、その理由を教えてもらえますか? 今までウインズではラチェットベルトを採用して[…]
“魅せる”だけじゃない! 走りの相棒を優しく労わる機能美 このアイテム、とにかくシンプル極まりない。スチール製の骨組みで構成された無駄のないデザインで、「ただ置くだけ」でヘルメットを宙に浮かせたように[…]
最新の関連記事(バイク用品)
夏の急な豪雨にも備える、コンパクトなイエローフォグ 夏は大気の状態が不安定になりやすく、ツーリング中に突然、雨が激しくなることも珍しくない。近年は局地的な大雨、いわゆるゲリラ豪雨も増えており、走行中に[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 季節を問わず、バイクで出かけるときに欠かせないアイテムといえばバックパック。特にこの夏の時期は、急な雨にも安心して使用できる撥水性・防水性に優れたものをチョイスし[…]
ペアリング不要で瞬時に繋がる新通信方式「B+FLEX MESH」 まずベースモデルとなる7X EVOについて振り返っておこう。最大の強みは、新開発された「B+FLEX MESH」の搭載だ。これにより、[…]
純正ミラーを活かしながら後方視界をアップデート 純正ミラーのデザインは気に入っているものの、「もう少し後方が見やすければ」と感じたことはないだろうか。デイトナの「ハイビジ貼り付けタイプミラー」は、その[…]
秋のツーリングに備える「着る疲労回復ウエア」 バイクで長時間同じ姿勢をとり、風圧に耐え続けるツーリングは、思いのほか全身の筋肉を酷使する。特に秋シーズンともなると、日中は暖かくても、夕暮れ時や山間部に[…]
人気記事ランキング(全体)
最大のトピックは「ペダルの廃止」。法改正の恩恵で本来の無骨なスタイルへ原点回帰! スクーターといえばいまやプラスチックのカウルで覆われているのが当たり前だが、その真逆をいったのがホンダのズーマー。外装[…]
2018 Models 初登場は王道の“火の玉カラー”のキャンディトーンブラウン×キャンディトーンオレンジでホイールのリム&スポークを切削仕上げ、および金×銀ラインの入ったメタリックスパークブラックの[…]
83馬力へと進化した、完全新設計の2ストロークVツイン まず注目したいのは、なんといっても現代の環境規制に適合しながら公道を走れる完全オリジナルの水冷2ストローク250ccVツインエンジンだ。 ヴィン[…]
アイコンの影にあった、レーシングカーゆえの苦悩 そもそも、なぜクーペ版はあの特徴的なガルウィングドアを採用しなければならなかったのか。それは、軽量かつ強固な「スペースフレーム構造」という、当時の最先端[…]
ワークマンプラス上板橋店で実地調査! 関東甲信越地方では梅雨明けを宣言。早くも40℃オーバーの「酷暑」を記録した地域も出てきている2026年の夏。そんなハードなシーズンを乗り越え、日々のライディングを[…]
最新の投稿記事(全体)
勝ち狙い体制とプレッシャーの中、寄せ集めチームで掴んだ勝利 NCXX RACING with RIDERS CLUBの監督として鈴鹿8耐に参戦し、SSTクラスで優勝を果たしました。監督をさせていただく[…]
本格イタリアン・スクランブラーをとことん味わう!! イタリア生まれ、イタリア育ち、海外の資本が入らない生粋のイタリアンブランドで、創業は1960年代だからもう50年以上の歴史のファンティック。日本に入[…]
巻きタイプの常識を打ち破る「USB PD(Power Delivery)」専用設計! これまでの巻き付け型といえば、「手軽だけどほんのり温かい程度……」というイメージを持っていた人も多いはず。だがコイ[…]
夏の急な豪雨にも備える、コンパクトなイエローフォグ 夏は大気の状態が不安定になりやすく、ツーリング中に突然、雨が激しくなることも珍しくない。近年は局地的な大雨、いわゆるゲリラ豪雨も増えており、走行中に[…]
サーキット最速の血統を受け継ぐ猛烈な加速力 街乗り用のスマートな電動バイクかと思いきや、その中身は生粋のスポーツモデルだ。E-VOは、珠海サーキットにおいて二輪ラップタイムの記録を打ち立てた業界のベン[…]


















































